Les motos anglaises d'avant 1983

Découvert cela il y a peu de temps...

Vran kozh a écrit :

jean-pierre a écrit :Guit nous a fait découvrir un outil digne du concours Lépine et dans l'espoir d'animer le forum ... il serait peut être intéressant de mettre des images d'outils ~spéciaux~ et aussi découvrir leur usage

Bricolo suivant de mon bric à brac.
Las but not least, un outil d'origine (60-2020) indispensable sans lequel je n'oserais me présenter tous les matins à mon concours d'élégance quotidien (au bistrot) s'il ne figurait en bonne place dans ma trousse à outil :



Qui l'a conservé (Jipé ?), qui s'en sert ?
didier, pas totalement intégriste mais strictement d'origine

J'ai beau rechercher au fin fond de ma mémoire je ne vois même pas à quoi pourrait servir cette clé à pipe carrée. Je ne risque pas de l'avoir conservé, je ne l'ai jamais possédé et jusqu'à aujourd'hui j'ignorais son existence.
Déjà que pour la première fois de ma vie je me suis décidé à acheter et à utiliser ce genre d'objet.

Sinon il y a ce banal bout de durite collé dans un bouchon de cuve, mais j'en ai déjà parlé.

A la grande rigueur il y a aussi le support du réservoir auxiliaire fabriqué à base de deux pieds d'enceinte satellite de chez Morel.

Rien de bien extraordinaire. Mais moi, si ce n'est trop demander, j'aimerais bien voir l'outils spécial à monter les blocs cylindres de trois pattes concocté parait-il par Claudet.

jipé a écrit : Rien de bien extraordinaire. Mais moi, si ce n'est trop demander, j'aimerais bien voir l'outils spécial à monter les blocs cylindres de trois pattes concocté parait-il par Claudet.

Mais un seul cylindre est suffisant, voir deux si on à l'intention d'investir, mais pas plus...

Plus difficile

Bricolo suivant de mon bric à brac.
Las but not least, un outil d'origine (60-2020) indispensable sans lequel je n'oserais me présenter tous les matins à mon concours d'élégance quotidien (au bistrot) s'il ne figurait en bonne place dans ma trousse à outil :
Réglages jeu aux culbuteurs ?
PPat

Oui c'est ça, cette clef à vis de réglage des culbus...... une grosse DAUBE

J'ai retrouvé l'autre jour dans mon bric à brac d'outils conservés depuis 45 ans cette clef bidouillée pour démonter quelque chose sur une anglaise d'avant 1954 !

[

Tricati a écrit :...... une grosse DAUBE

Non, pas grosse Yves, une petite, très petite.
Bon il n'est pas totalement inexact de dire qu'elle s'arrondit facilement.
Guère plus que le carré femelle de l'entraineur du câble de compte-tours T150/A75("Spade").
Mais ce n'est pas fait pour serrer, juste pour avancer et elle est si mignonne.
Le carré du Tappet spanner 60-2020 ne prends que les réglages de culbus des 3 pattes.
Ceux des T120/T140 étant plus gros.
Cet adorable outil Jipé, figurait dans la trousse à outil d'origine de ta T150.
Avec la clef à bougie permettant d'atteindre en Braille la bougie centrale.
Mais que sont ces outils devenus ?
didier, nostalgique patenté

serge a écrit :Découvert cela il y a peu de temps...

Un lien avec les rayons?
Pour les fileter?
Leur donner un angle précis ?

Tricati a écrit :J'ai retrouvé l'autre jour dans mon bric à brac d'outils conservés depuis 45 ans cette clef bidouillée pour démonter quelque chose sur une anglaise d'avant 1954 !

[

Pour les écrous de fixation de magnéto sur le carter de distribution
PPat

zerton a écrit :

serge a écrit :Découvert cela il y a peu de temps...

Un lien avec les rayons?
Pour les fileter?
Leur donner un angle précis ?

Mais oui , c'est le fameux Rafixateur de Rabruge !!!!

non , en fait cet outil sert a meuler les segments , pour les ajuster ou modifier la coupe , en biseau parfois !!!

J'ai exactement la même tailleuse de segment.

Ok, je ne voyais pas la meule...

Et ce petit insecte , a quoi sert-il ???

Et une question maintenant qui aurait trouvé l'outil, la pompe pour lubrifier le bras oscillant de nos commandos préférées , avant j'avais la petite pompe mais je l'ai perdue dans un déménagement et je cherche a en racheter une mais en vain...
Pierre