Les motos anglaises d'avant 1983

http://www.rgmnorton.co.uk/shop/pressur ... =20&dord=1
Au détail, moins cher...

Bon, j'ai mesuré ce matin: 30,5 mm hors tout. Alors 3 cales me parait superflu.
Avec une ça breloque pas mal, avec deux non. Donc ce sera deux.

Michel, voir MP.

Bertrand a écrit :D'après Mick Hemmings, il faut caler le ressort de façon que en secouant fort l'ensemble on entende le piston bouger légèrement.

Quel ensemble faut-il secouer?

... je vais descendre au garage pour secouer la moto donc pour savoir si le petit piston, le ressort et leurs rondelles bougent dans le longueur son logement, on a besoin de viser l'ensemble au carter bloc!

PS: ...mais je méfie de pouvoir différencier le bruit du petit piston en cas qu'il bouge... quand je secoue Juliana elle ressemble une maracas!...peut être que je décide mesure le ressort.

Faut l'envoyer à Mick Hemmings...
PPat

zerton a écrit :
Par ailleurs, je découvre une sorte de sillon dans le corps du clapet. Vous connaissiez?

Le sillon dans le corps ça serait bien pour dépressuriser le dos du piston parce que si le volume au cul du piston ne pouvait pas varier ça pourrait pas marcher ! Vois tu ?

Merci
J'ai compris !
On continue !

Bien expliqué, Claudet !

Cl........comme Calé...
mais, en réchléfissant, le piston, il se monte dans quel sens?
PS: sur la belle revue "Haynes" non maculée (restoration confiée à des tiers?), je pense que l'indication du sens n'y figure point!
TT

Le creux est l'emplacement du ressort

.... et le ressort dans l'écrou borgne , pas côté grille.

... incroyable!

j'ai trouve aussi un tamis dans le corps la valve...

Maintenant je secoue fort l'ensemble et le piston se remue, hoche et se balance comme une belle "garota" défoulée au rythme de Samba au carnaval de Rio!

... le ressort c'est trop court pour l'en retenir!

Pachi a écrit : j'ai trouve aussi un tamis dans le corps

trop court pour l'en retenir!

Un petit ami ? T'es sûr?

Ou comment détourner un post...

ThéoThénor a écrit :Cl........comme Calé...
mais, en réchléfissant, le piston, il se monte dans quel sens?
PS: sur la belle revue "Haynes" non maculée (restoration confiée à des tiers?), je pense que l'indication du sens n'y figure point!
TT

Belle revue ?

Là Théo c'est plus simple et logique.

http://www.nortonmotors.de/ANIL/Norton% ... 03&Part=34