Les motos anglaises d'avant 1983

c'est français au depart puis americain


https://fr.wikipedia.org/wiki/Albert_Champion

https://en.wikipedia.org/wiki/Champion_(spark_plug)

Ok, merci Philippe !

tigerTR7 a écrit :Excusez moi, mais juste pour ma culture personnelle !
Je me posais cette question depuis quelque temps :

Champion, c'est anglais ou ricain ?

Comme l'a écrit Philippe,et ils ont une filiale européenne qui les fabriquent en Belgique.

Bonjour,

je peux me les procurer où ces fameuses bougies n7y c en France ??




jj

jimjam a écrit :je peux me les procurer où ces fameuses bougies n7y c en France ??
jj

Chez les revendeurs de bougies Champion (les gens qui vendent des pièces Norton, voir dans les liens).
Dans le millieu automobile, je m'étais renseigné sur les voitures utilisant ce type de bougie en monte d'origine, on sait jamais... Réponse, deux modèles: Lamborghini Countach et Panhard CT24 !

Jusqu'à la fin du siècle dernier, on les trouvait par paquets de 4 au supermarché ! Quand je n'en ai plus trouvé, je suis allé sur le net , j'ai tapé bougies champion n7yc ( le c a commencé à être utilise dans les années 90 pour designer le copper core, cad le coeur en cuivre plutôt qu'en alu.) et j'ai trouvé une boite qui vend ça par boites de 10. Je ne me souviens pas le nom, et je n'ai pas mes références dans ma maison de santé !

les bougies, un bon sujet pour en allumer certains et faire des étincelles!
Je ne jure que par Gergovia, Eyquem, KLG, Fripounette....la marque des Champion!
TT(toutétincellé)

ici au UK, il a plein de truc sympa pour remplir le panier http://www.gsparkplug.com/

Bonjour,

Oui j'interviens rarement.
Oui je suis en commerce.

Champion N7YC il m'en reste 4.

Prix : 3,50 EUR/pièce
Expédition France via Mondial Relay 7,- EUR

J'espère ne pas enfreindre le règlement de site.

Bon dimanche

Desolé!

J'ai fini l’année dernier mon vieux stock de Champion N7YC que j'avais acheté plusieurs paquets de 4 bougies en promotion aux années 90 dans le Carrefour quand j’étais un maniaque compulsif du 3x1!

Il me reste encore quelque laite de Castrol Sopral de ricine et de CEPSA 2T que je changerais avec beaucoup de plaisir contrer un flacon de moutarde de Dijon.

PS: Tricati pase moi ton adresse avant que la censure, avec toute la raison, remettra dans sa place (la poubelle), ce troc-ci camoufle de blague!.

C'est pas compliqué, sur la Bay, y'en a partout.

Comme ici en Deutchlandie:
http://www.ebay.fr/itm/4x-Alfa-33-6-75- ... Swo6lWG8Is

Mais je suis un peu à contre courant de tout le monde. Les NGK ne m'ont jamais laissé en plan.
J'ai fait un poil plus de 100000 kms avec ma première SP, allumage rupteurs, un poil plus de 40000 avec la deuxième en allumage Lucas Rita, La Zerton a essayé pas mal de carburations et carburateurs avec des NGK, pas de souci, peut-être le Trispark y est-il pour quelque chose?
La Trident piste est aussi en NGK, et on a pas mal pataugé avec la carburation sans jamais claquer une bougie.

Je ne vois pas aujourd'hui de raison de changer ce qui marche bien.

pour 5 motos

http://www.ebay.es/itm/10-x-Champion-Bu ... 3641.l6368

PS: je ne connais pas le problème pour devoir les rechercher à ebay... j'en trouve encore dans les petits magasins de Madrid.