Les motos anglaises d'avant 1983

michelvincent a écrit :Mais c'est une bonne idée ça! Et si chacun expliquait quelle huile il utilise et pourquoi? Original!!!
Bon allez, je commence; Pour le primaire, tu peux mettre du Dextron: fluide, ne fait pas patiner l'embrayage, lubrifie bien la chaîne, est rouge, donc quand elle fuit, tu sais tout de suite d'où ça vient!

Michel, pas dans le primaire d'une MK3, du fait des tendeurs hydrauliques de chaine...

la tradition est respectée c'est bien lancé pour 72 pages
ce serait peut être plus simple que de partir sur les théories de chacun des convaincus de détenir la vérité par rapport aux inconscients qui en utilise une autre de faire un bilan sur 100.000 km
ça commence a sentir le réchauffé cette histoire d'huile
un sujet sur le sans plomb serait plus instructif ,peut être aussi sur le K81 pour lequel la pression selon la saison est un casse tête

pyer a écrit :

OilTemp.pdf

il y a aussi cette article
ou celui-ci
http://www.nortonmotors.de/ANIL/SI%20Oil.htm

D'accord Alain B, mais comme tu peux le voir dans le lien signalé ci-dessus, même Joe Seifert (avec qui je ne suis pas souvent d'accord) recommande le dextron (ATF= automatic Transmission Fluid) Je ne connais pas grand chose aux Mk3.
Non, c'est surtout que c'est tellement rigolo de parler d'huile!
Même Jean-Pierre replonge!

joe seiffert

c'est le frere de LOU ?

tu fais fort ce matin!

Il est bien ce gars là: quoi qu'on lui demande, il seiffert...