Les motos anglaises d'avant 1983

Merci pour vos avis.
J'ai tout essayé en vain.
Changé allumage, carburateur, bobines, bougies, essence...
Vérifié tous (?) les contacts, masses et coupe-circuit...
Hier soir après une semaine de galère j'ai abdiqué n'ayant plus le temps de continuer mes recherches.
On part demain matin... et c'est Philippe qui avait raison... en Triumph !

Les capuchons de bougie ?

En croisants les fils de bougies

Il reste la solution du tuyau de liaison entre les pipes.

Ça démarre pas bien du tout quand il est débranché... Et si ton coup de jarret est un peu mou, ça démarre pas du tout.

Trop tard la brèle est remisée !
Je reprendrai tout en Août.
Nous allons d'abord faire la bise à "Bear" !

Je reconnais que c'est rageant, mais le principal est que tu puisse y aller à ce rallye, retrouver les copains.

Bon les norton vont encore en prendre un coup, mais ce n'est pas bien grave.

Donne le bonjour aux copains.

C'est certain j'aurai nettement préféré y aller en Commando. Mais bon la moto n'est qu'un vecteur pour partager des bons moments avec les copains... et moi un piètre mécano, mais je l'aurai... plus tard.
Ce genre de problème n'est pas spécifique aux Norton...

Non c'est loin d'être spécifique aux Nortons,ne serait-ce que sur ce forums.

Mettre peut-être du contact électrique en bombe dans ton contacteur ? C'est sûrement pas grave puisque tu as fais la Transpy avec il y a un mois.

Mais bon Norton ou Triumph c'est la même famille,Bon rallye Christian

PHILIPPE a écrit :Sauf que la
Elle vient de faire la transpy la mémère.....

Alors vaut p'tête mieux la laisser refroidir.

Démontage bougie et un peu d'essence dans chaque cylindre ? ... ça permet de voir si c'est un problème de carburation ou d'allumage , le nombre de prise de tête avec belle étincelle hors cylindre , on pourrait en faire un bottin ( mondain ) ...

Les problèmes arrivent parfois sur les motos... qui roulent
Bon rallye également!

Que d'efforts pour essayer que la Norton de Gali pète ..... oui je sais pas fameux !

De ce côté là tout va bien et toi ?

Je pense que tu aurais du essayer la piste des bobines ...... en plus dans le 91 il y a un dealer connu ou dans le 28, enfin, bon voyage à toi.

Ça été fait, sans plus de succès.

Avec les retours de kick de temps à autres je n'ai pas osé mettre de l'essence ou autres d'étonnants dans les chambres de combustion. J'ai déjà les genoux et le dos en vrac

Pour la reprise de mes investigations, mon ami Niko m'a gentiment proposé son démarreur à rouleau.
Merci à lui pour sa compassion et son coup de main d'avant-hier.