Les motos anglaises d'avant 1983

C'est beau !....

Le Bulk a écrit :C'est beau !....

Disons que c'est mieux qu'avant

Dis-moi Robert, qu'utilises-tu pour repeindre le cadre ? Le rendu semble excellent.

Robert, je t'ai envoyé un MP.
PPat

Dumulot a écrit :Dis-moi Robert, qu'utilises-tu pour repeindre le cadre ? Le rendu semble excellent.

J'ai juste mis un voile de peinture à la bombe (celle que l'on trouve dans les centres autos ) car le cadre etait tres fatigue (fissures) et je prefere faire des essais sur le terrain pour voir si il n'y a pas d'autres problemes.

ROBERT!............. tu m'enerves ... bizzz

et pourquoi qu'a sont pas osssi belle celle que j'retape ...! Pffffffut ! pô juste !


Bravo encore Hunebelle (Dédé)

Super comme je vais être dans ton coin le 28 prochain je vais certainement te rendre visite

coeur-de-rocker a écrit :Super comme je vais être dans ton coin le 28 prochain je vais certainement te rendre visite

Ce sera avec plaisir

La selle ayant subi diverses outrages a besoin d'une petite cure de jouvance



Investissement dans une paire d'amortisseurs neufs

Pas beaucoup de place entre le carbu et le filtre à air



Recyclage d'un morceau de soufflet de fourche pour faire la jonction et installation de la bobine Energie Transfert



Mise en place des durites de graissage

Oh la vache ! .... d'la durite transparente ....qui résiste aux huiles chaudes ???? j'en veux ...

TRITON WILD a écrit : Oh la vache ! .... d'la durite transparente ....qui résiste aux huiles chaudes ???? j'en veux ...

Disons que c'est pratique pour les essais,je l'ai dejà teste sur le basset sans problemes,juste reverifier le serrage des colliers apres une premiere mise en temperature.

T'ain c'est beau !....

C'est très beau mais je trouve que c'est beaucoup de travail pour juste aller de la véranda à l'atelier....