Les motos anglaises d'avant 1983

Les jeunes vous saluent !

J'ai 33 ans (enfin je crois, ça change tous les ans, j'arrive plus à suivre), la bécane j'ai commencé par le trial en bultaco et TY, pour glisser doucement en bavant sur les anglaises, mais question budget et simplicité j'ai commencé par de la japonaise moderne ( cb500 four, xt500).

Pas question de "fashion", ça touche plutôt une frange aisée de cadres, pasque quand même, imagine bien que tout le monde n'est pas prêt à saloper son 2-pièces parisien pour faire la vidange de son piège et que la visite au mécano est pas franco de port. Enfin, on se lasse de se prendre les gravillons dans la tronche parceque le "créateur,designer" de la brêle a pas jugé bon d'y mettre un garde boue avant.

Mais tout ça passera pour ne laisser que les purs. Je peux vous laisser mon adresse en MP pour vous donner mes coordonnées afin de me coucher sur votre testament ...

Peut être des concentres du 3 eme age mais faites pour ceux qui y viennent en moto ,
Depuis belles burettes certains ont confondus Anglaises et remorques ,j'ai des souvenirs de ces manifestations dont une il ya plus de dix ans qui m'a fortement déçu,apres quelques centaines de km
En side avec mon fils,et dans le froid,bien content d'être arrive sur le site de ce célèbre rassemblement
Je fut surpris du nombre de remorques et de fourgons dont certains immatriculés dans le département
M'ont fait penser à un centre de formation comme chez Coutard
Et bien non c'étaient des participants à cette concentre
C'est pour ne pas tomber dans ce genre de dérive,plus gnan gnan que motarde qu' à notre concentre il etait bien précise que cela était réservé pour ceux qui roulent en moto
Ce qui est le cas pour d'autres rassemblements
Une moto c'est fait pour rouler il me semble,je suis sans doute d'une autre époque mais le jour où cela me semblera trop loin ou trop contraignant je passerai à autre chose mais pas à une remorque derrière un camping car ,avec mémère et le clébard pour faire une concentre où je ferai l'apéro au tilleul menthe et sans cacahuètes.
Donc si on a un age certain et une santé potable il faut profiter de nos motos et tout ce qui va avec ,les sorties,les concentres,les apéros etc...

400% d'accord avec toi
Vive les roule toujours couillus toutes saisons
Ceux qui font vivre et entretiennent la passion
Les paradeurs...à leurs remorques !!

barbe en zinc a écrit :Mais non,ce n'est pas fini

J'aime bien vos casques homologués, ça existe aussi pour motards ?

c'est du nombrilisme mais voici des images de concentres de cette derniere décennie (juste un aperçu et c'est pas les meilleures)

en Savoie

en Vendée

sud ouest

Moi, l'avenir de mes motos, j'en ai rien à foutre. Les garder pour mes gosses ? Pourquoi pas si ils en font la demande quand ils en auront l'âge. Je rejoins Tricati, quand je pourrais plus, je vends tout !

La relève sur nos anglaises ? C'est un peu pareil. Celui que ca intéresse, il fait comme j'ai fait, il se lance, il vient voir, il participe, il demande humblement. Ils ne sont pas nombreux mais il y en a. Mais il y a quand même pas mal de trous de balle qui court après la mode et qui ne sont pas prêt à s'impliquer intellectuellement et physiquement dans la mécanique. Quand à la génération "informatique", là aussi, ils ne se battent pas pour rejoindre les clubs ou le MAC et venir aider sur la gestion technique des sites. C'est tellement plus facile de consommer entre facebook et Google.

Reste la génération qui a connu les anglaises à la belle époque. Rebelle de gauche à l'époque, aujourd'hui ils ont des moyens financiers que n'auront certainement plus les jeunes. Et ils font monter les prix pour s'offrir les motos de leur jeunesse en parfait état. Une fois en retraite, la moto devient "juste" un plaisir alors pourquoi se faire mal au dos, se fatiguer, prendre des risques sur des longs trajets ? Il suffit de mettre la remorque derrière le Scenic pour retrouver les copains et se faire une petite ballade avec eux ? Honnêtement, je le comprend parfaitement même si pour l'instant, j'ai presque plus de plaisir à rejoindre une concentre qu'à y participer.

Chacun fait ce qu'il veut avec sa moto. Et chaque organisateur fixe les règles de sa concentre. Et Chaque club fait les efforts qu'il veut pour faciliter l'accueil des plus jeunes...
Mais si vous voulez continuer de voir des anglaises sur la route avec des jeunes au guidon, la seule solution, c'est de leur ouvrir vos ateliers, de leur apprendre la mécanique à l'ancienne, la patience et le respect que méritent nos brèlons chéris.

Dans 20 ans ??
Le futur, c'est dans la tête
le présent, c'est quand on bouge
le passé, c'est sacré amen

.. c'est sur que pour moi l'interet d'une concentre réside surtout dans le plaisir du voyage à faire pour y aller..!
.. ensuite, chacun prend ce qu'il veux à l'apéro..

c'est vrai il y en a qui on une certaine facilité d'adaptation

Houla la je vous trouve bien nostalgiques,l'hiver ?

Les "purs" Xpongebob c'est un mythe,une légende,perso j'en ai connu 2 quand même en .......48 ans,Michel Perdrix du MC pirate 95 qui a crée les Millevache en 1969 et Kiki Blanchot président du MC des Dragons ,le plus grand moto-club pirate européen, à Clermont-Ferrand, c'est 2 là par contre sont entrés dans la légende pour beaucoup de motards des années 70,depuis qu'ils sont partis.................beaucoup trop tôt.

Yves c'est vrai que dans les rallyes inter Norton il y a beaucoup d'anglais octogénaires ça nous laissent encore un peu de marge non ? En tout cas de bels exemplaires de motivation d'autant que la plupart font beaucoup de bornes pour s'y rendre certains c'est vrai pas par la route mais tellement passionnés qu'ils tiennent beaucoup à y participer,bon je ne pense pas que j'agirais ainsi le jour ou je ne pourrais plus rouler,mais je ne les blâme pas.

On constate,c'est certain,que des moins de 40 ans viennent depuis une dizaine d'années dans nos rassemblements, ou ici sur ce site, c'est très bien et continuons de les aider,leur tendre la main, à cette relève.

Après que des jeunes (moins de 40 ans) investissent dans une moto anglaises d'avant 83 je pense qu'ils ont d'autres impératifs budgétaires surtout quand on constate comment les prix s'envolent y compris pour un B31,b33,B44,B50,A7,A10,A50,A65,Daytona,T140,88,99 qui vont bientôt atteindre le prix d'une commando ou d'une Bonneville comme c'est parti.

Quand je vois les copains motards,ou non, qui nous ont quitté, ces dernières années, je me dis qu'il faut en profiter tant que c'est possible.

P.S Ca fait plaisir de voir que Yéti a mis le badge tissu Norton sur son pull que je lui ai donné d'autant qu'il le mérité bien.

certains me considèrent comme quelqu'un étriqué d'esprit a la limite de l'antiNortonisme isoalsticopeniblos genre sénile qui se répète
c'est tout a fait pas la réalité vraie (langage fashion vintage )je voyage aussi avec des Nortonistes

Francis V a écrit :Ca fait plaisir de voir que Yéti a mis le badge tissu Norton sur son pull que je lui ai donné d'autant qu'il le mérité bien.

Je ne le mérite pas plus qu'un autre mais il m'a fait bien plaisir car venant de toi. Et puis comme ça, les Triumphistes ne me piquent pas mon pull !!!

jean-pierre a écrit :c'est vrai il y en a qui on une certaine facilité d'adaptation

j aime bien le telephone que tu tiens dans ta main gauche , a moins que ce soit un bok a biere

jean-pierre a écrit :c'est du nombrilisme mais voici des images de concentres de cette derniere décennie (juste un aperçu et c'est pas les meilleures)

en Savoie

en Vendée

sud ouest

c'est bien ce que certain dise Ya que des vieux

jean-pierre a écrit : c'est tout a fait pas la réalité vraie (langage fashion vintage )je voyage aussi avec des Nortonistes

C'est vrai une fois de plus on était en très bonne compagnie (super souvenir celle-là aussi )