Les motos anglaises d'avant 1983

des triumphs en panne!!!!!!!!!!!!!y en à pas et les bsa non plus à part dans les orties mais la faut les voir

Moi je roule tellement peu que s'il fallait s'arrêter en plus ....

Alors je fais un signe...

zerton a écrit :Mais qu'as-tu donc fait à ce carbu ? Tu es sûr qu'il est en cause?
Quand tu tombes en panne, tu as tjs de l'étincelle ?

J'ai vérifié la bougie dont l'étincelle est apparue faible. Les électrodes étaient à se toucher et charbonneuses. J'ignore comment l'électrode s'est déformée alors que la bougie avait moins de 200 bornes.
J'ai mis une bougie neuve et le moteur est reparti sans problème, pas de bruit suspect et aucune fumée. J'ai pu réglé le carburateur.
Mystère.

Tu as un voisin coquin?

PS: encore je me rejouis avec plaisir quand il me revient a la memoire ces temps la quand j'echangais les boujies des motos qu'etaient gares en face le pub par autres court-circuitees.

John-Peter a écrit :Les Japs ont, me semble-il tués l'esprit de la moto. Mais il faut bien des similis motos pour amuser les similis motards.

L'esprit de la moto.... parlons en.... Sur le bord de la route à changer mon câble d'accélérateur, j'ai vu passer une meute d'au moins 20 bécanes, des amis allemands. Curieusement, ils ne faisaient plus aucun signes de salut ou autre.
Heureusement qu'il y avait des cyclistes pour me fournir un câble de dérailleur et un camping cariste pour me prêter une lime.

Ça m'apprendra à partir avec des câbles d'accélérateur trop courts (2, j'en avais,..... les deux il leur manquait 10cms )

'tin .... maiiiis z'ètes quand même achtement emmouisés avec vos moto !

moins j'y touche,moins j'chuis en panne !!!
Teewy en mode moqueur