Les motos anglaises d'avant 1983

michelm a écrit : autant lui mettre des mikunis pour que ça tienne le ralenti

Des fois, c'est juste la vis de relenti qui n'est pas assez vissée....

Je la pensais bien léchée, mais...
Au moins des collerettes d'échappement non tordues ne réclamait pas un gros effort.
Et que dire du faible diamètre des trous sur les "camemberts" des carbus ? Et des trous fraisés trop profond ?
Et des disques bien usés ? ET.. nan, j'arrête .

Il vaut mieux arrêter effectivement, sinon on va finir par dire du mal d'une pauvre Norton en vente à un prix dérisoire

Dans l'annonce c'est bien précisé "pour amateur de vieux tromblons"

Petit rappel : il est convenu que nous ne commentons pas les petites annonces sur le forum.

Je vous remercie
Yéti, moderator...

Dommage ! Pour une fois que je pouvais critiquer une Norton...

Ben ouai, je sais bien. Les petites annonces, c'est toujours marrant. Mais pour expliquer aux p'tits nouveaux du MAC, notre bon webmaster a eu des ennuis suite à des critiques d'annonces sur le forum. Il a reçu des mails un peu vigoureux et menaçant. C'est sur que le mec qui vend 15K€ une Triumph "complétement d'origine", ça peut faire quelques pages de discussion et faire peur à des potentiels acheteurs.
Comme on n'est pas là pour se prendre la tête, le plus simple est de ne pas (trop) parler des annonces.

Voilou. Quelques petites règles pour que tout se passe bien.
Yéti, Schtroumph à lunette.

Pas de critiques, pas de critiques !

Juste une pensée émue pour l'enchérisseur qui récupère sa 750 cosmétiquement correcte, mais dont les entrailles resteront terra incognita jusqu'à la prochaine casse (pasque c'est quand même fragile ces petits berlingots avec leurs petits cylindres). Et ça fait réfléchir sur ces grandes cérémonies de vente aux enchères pendant lesquels certains modèles ont les côtes qui explosent...

Oui mais dans les grandes cérémonies, on retrouve principalement des gens qui ne savent plus quoi faire de leur argent ou qui cherche à le mettre à l'abri. Je ne pense pas qu'il y en ai beaucoup qui prévoient de rouler sur leur investissement. Les prix s'envolent sur de la SS100 ou de la Manx, c'est sur que ceux sont de très belles motos. Enfin, "c'est sur", c'est ce que j'ai lu dans les magazine de mode spécialisés (ou l'inverse, je ne sais jamais). Pour ma part, je n'ai jamais vu de SS100 pour de vrai. Quand aux Manx, leur palmarès à l'époque est épatant, leur bruit aux Coupes Moto Legende donne des frissons. Mais sinon, je n'ai jamais roulé dessus.
Du coup, ça ne me fait pas rêver. Ou alors une petite Manx assagie, pour le gromono, homologuée pour la route. Avec un permis à 120 points...