Les motos anglaises d'avant 1983

Logique puisqu'il y a plus de 300 000 humains qui travaillent pour l'I.A dans le monde tous les jours donc pas si "artificielle" que ça.

25 ans de forum du MAC scannés en quelque secondes pour répondre à toutes les questions sur les motos anglaises !
Ca fait un bout de temps qu'on entraine l'IA, ou plutôt qu'on l'alimente. Et si ça dit des conneries, c'est qu'on les a écrites
Mais on obtient des résultats plus pertinents en anglais, la bibliothèque étant plus grande.

Ce post pour moi est en meme temps agréable et réconfortant comme un peu desagradable et inquiétant. Si bien je ne voulais rien dire au debout, a la fin je ne peut plus me taire.

Quand j'ai vu le sujet je suis entre en colère en pensant que quelqu'un avait re-utilise le pseudo T110..., mais après de regarder la date du sujet je me suis calme et j'ai souligne une petite sourire et j'ai decide de continuer avec la suite d'une vielle blague que j'avais commence il y a 9 ans.

Je m’explique, derrière le pseudo T110 était Philippe Bouchez.

Zerton, c'est normal que tu ne le vois pas ici depuis longtemps parce qu'il est décédé a l’année suivante d’écrire ce sujet-ci.

PS: Je citerai a quelques autres dont pseudo encore sont dans la liste des membres, mais je n'oserai jamais de recommander que son pseudo s'efface, il serait pour moi tres inquiétant me retrouver un jour avec un nouveau membre dont pseudo soit T110, coeur-de-rocher ou PHILIPPE (pour citer aux 3 membres qu'en ce moment sans penser plus et de maniere immédiate, personnellement plus me manquent).
Mais il ne serait pas une mauvaise idee préserver les pseudos et choisir un couleur pour le pseudo d'un ancien membre décédé (pareil a ce qu'on a fait avec la réponse de PHILIPPE dans ce sujet dont pseudo encore reste en fois de la cite Anonymus que figure dans des autres sujets plus récents), de ce façons nous aurons une belle remembrance d'un vieux ami ou connu qui nous servira aussi pour éviter des malentendus si un fois quelqu'un retrouve et recupere un vieil sujet, ou dans le cas de n'avoir pas eu la chance de leur connaitre d’écrire un commentaire impertinente, ou de nous demander ou sera-t-il ou qu'est qu'il s'est passe avec lui, et en meme temps aussi évitera libérer un pseudo deja utilise par un membre décédé donc dans le cas qu'un nouveau inscrit le prends ce surement sera tres confus si quelqu’un du Forum lui mets en relation avec un connu ou ami qui nous a quitte.

Bon, c'est complique pour moi être plus claire, mais surement que vous vous ferez une légère idée de ce que je veux dire.

Les délices de la boulonnerie anglaise...

Et n'oublions pas que les clés US d'une part et BSW ou BSF d'autre part sont rarement identiques contrairement à ce que disent trop de marchands.

Entre l'US et le BSW/BSF, l'angle du pas est différent, 60° pour les premiers et 55° pour les autres, donc incompatible.

Ce serait dommage de laisser de côté le CEI ou cycle qui est, lui, à 60°et peut facilement être confondu avec du pas de 100 métrique.

Et il y a aussi le BA que l'on trouve sur les dynamos LUCAS mais pas que (réglage soupapes Velocette KSS par exemple) avec ses 47,5° d'angle.

Je ne voudrai pas omettre le BSP de nos canalisations ou les filetages à la c.. de chez AMAL.

Bref, rien que du bonheur.

Un parc typique de loisir et de plaisir a Paris c'est l'Avenue des Champs Elysees, a Madrid el Paseo de Las Delicias...

Il faudrait choisir un mot typique anglais et parler d'un Amusement Park pour definir mieux au vertige et l'incertitude qui entraîne la boulonnerie anglaise donc ni en France ni en Espagne nous avons un mot pour definir ça!

Je me souviens très bien de "cœur de rocker".

En mémoire de T110 ...
viewtopic.php?t=35814

Ah ben oui... Merci Nino pour cette piqûre de rappel... J'avais oublié, mais la lecture du post était nécessaire.

Merci nino.

Désolé, trop nouveau sur le site pour avoir lu ou connu T110.
Si par méconnaissance j'ai réveillé de douloureux souvenirs vous m'en voyez contrit, mon objectif n'étant sur le moment que de divertir.

yvanoff a écrit : ↑12 févr. 2025, 11:47 Désolé, trop nouveau sur le site pour avoir lu ou connu T110.
Si par méconnaissance j'ai réveillé de douloureux souvenirs vous m'en voyez contrit, mon objectif n'étant sur le moment que de divertir.

Dans le moment l’écrit de T110 était tres rigolo et encore est quand meme drôle.

Que le texte soit en anglais ajoute un surplus comique au fait que tous nous trompons a l'heure de choisir la bonne clé ou de trouver la sorte de filière. Que l'explication soit en français ou en anglais peu importe, presque personne arrive a en comprendre.

Mais ecarté l’idée sur que le texte ait été écrit par une IA, donc plus que drôle il en serait ridicule.

G18856TO a écrit : ↑11 févr. 2025, 19:25 Les délices de la boulonnerie anglaise...

Entre l'US et le BSW/BSF, l'angle du pas est différent,

Petite correction, le vocabulaire technique est important autant que la diversité des standards British.
Le pas est une distance et non un angle.
C'est pas grand chose mais ça peut choquer.

En parlant de choquer.... les serrages de 5/10 pour les aimants, quel scandale

Scandale, non, exagération plutôt. (wouarf, copyright Francis V)

Tu ne vas pas me faire croire et à tous les mécanos qui consultent ce forum que tu as pu réaliser cet emmanchement sans détérioration.
Tu es au-delà des lois de la mécanique (RDM), quand tu connais les efforts, contraintes et préparation des pièces, chanfreins, rayon, rugosité, lubrifiant, presse, etc...
ne serait-ce que pour 2/100 de serrage. (à froid)
Si bouchon alu, il s'est ouvert en deux si ça n'est pas encore arrivé, tu devrais sérieusement t'en inquiéter ou dernière hypothèse, tu as repoussé la matière au fond du trou, au quel cas
ton aimant va se faire la malle un de ces jours.
Si bouchon acier, l'aimant éclate.

Puisque tu y remets une pièce.
Il y a quelques temps, je t'ai dessiné des superpositions de profils de filetages, à pas équivalent, pour constater les interférences, pourquoi ne les as-tu jamais partagées avec nos forumeurs ?