Les motos anglaises d'avant 1983

Très belle machine qui fait plaisir à voir, à contempler.
Félicitations à toi pour la réalisation de ce « chantier ».
Bonne route à vous deux.

Bella patchi

C est peut etre une ex-duruti?

Pour l'etat qu'elle en est arrive a nos jours, surement que n'a ete pas avec Durruti!



PS: bien qu'elle en a le cadre d'une moto qui est sorti de Redditch, le moteur d'autre et la boite de vitesses d'autre camarade!

Bravo Pachi, elle est superbe,

Super moto Pachi, j'ai taquiné une 350 rigide G et ensuite une J2 rigide mais fourche télescopique (1950) c'est une bonne qualité de fabrication et de superbes motos…..en ce qui concerne l'état général, elle est parfaite, tu as su marier, le noir satiné, avec le noir profond , le noir patiné et le noir origine qui pour tout restaurateur est la couleur de base pour être en harmonie avec les pneus.

J'ai vendu les deux Royal à des amis, j'ai rentré deux Royal Enfield WDCO, stock pour moi, dont une qui devrait rouler prochainement

bien à toi

Kruel

Kruel 79 a écrit : ↑26 avr. 2019, 12:50 Super moto Pachi, j'ai taquiné une 350 rigide G et ensuite une J2 rigide mais fourche télescopique (1950) c'est une bonne qualité de fabrication et de superbes motos…..en ce qui concerne l'état général, elle est parfaite, tu as su marier, le noir satiné, avec le noir profond , le noir patiné et le noir origine qui pour tout restaurateur est la couleur de base pour être en harmonie avec les pneus.

J'ai vendu les deux Royal à des amis, j'ai rentré deux Royal Enfield WDCO, stock pour moi, dont une qui devrait rouler prochainement

bien à toi

Kruel

Le premier voyage que je faite avec Carmela sera pour te rendre visite Kruel (après d'avoir dérangé un peu aux girondins et bordelais et a tous ceux que je trouve au parcours mon chemin vers le pays des deux chèvres).

You are welcome !

Si tu passes sur Bordeaux signales toi je serais heureux de te rencontrer .

Merci beaucoup mes amis.

Mais avant il faut que je réveille a la belle endormie, après la mettre au point pour passer la Inspection Technique et plus tard je devrai la fidéliser, apprendre à la démarrer au premier coup et surtout jouer avec l'avance manuel de l'allumage et prendre les mesures leurs freins (la distance et le temps de freinage).

Tout ça sont assez de choses encore à faire qui vont demeurer à Carmela dans son coin beaucoup de temps, et en étant optimiste je ne pourrai partir au plus tôt de l'automne.

Mais quand tous les problèmes soient résolus je serai enchanté de vous rendre visite, et pour citer Winston Wolfe de Pulp Fiction: "Si vous le voulez bien, on se taillera des pipes plus tard, les enfants"