Les motos anglaises d'avant 1983

Comme on peut voir sur la photo, les garnitures ont une position décalée sur la machoire et la photo de bob démontrerais qu’elles auraient une disposition à respecter en fonction du sens de rotation.

ça se voit bien sur le dessin de l'eclaté , par rapport au flasque , tu voit le sens de rotation



sur le dessin de bob , c'est pas un frein de Triumph comme toi (ça ressemble a un double came)
le pivot n'est pas au meme endroit et le fonctionnnement est different , elles ne s'ecartent pas dans le meme sens

Au vu du levier , et du renfort, ça ressemble à un conique arrière d'OIF, non ???

p'tet bien

y a du comique


du coup comme il est pas du meme coté

le sens de rotation est inversé

C’est un simple came, y’a une pine stationnaire, c’est écrit dessus. Vu le dessin, c’est un comique arrière, enfin ça ressemble comme 2 gouttes d’eau à celui que j’ai.

Je l’ai utilisé comme modèle pour installer mes garnitures de pre-unit qui maintenant sont vendues “flottantes”. La partie avec insert métallique se prend sur la pine stationnaire, et la partie alu sur la came, et ça permet de bien voir le sens des garnitures, ce dessin, en fonction du sens de rotation, Entantion à pas se faire léser avec un grand B...

Ok merci à tous pour vos contributions, je vais démonter pour vérifier le sens car je n’ai pas du tout fait attention en remontant...

Reçu machoires de chez Draganfly avec la notice qui va bien