Les motos anglaises d'avant 1983

Mais si !
En serrant, j'avais bien l'impression que ça mollissait au lieu de durcir. Et un moment j'ai senti que ça cédait, j'ai pensé immédiatement au taraudage du carter, sans me douter que mon outil n'était pas adapté

En fait, j'ai utilisé le mauvais outil : Un embout allen de 8mm avec emboîtement 1/4 de pouce et un adaptateur pour mettre au bout de la clef dynamométrique

Et quand j'ai vu la gueule de l'outil ce matin, j'ai pris un embout 8mm avec emboîtement en 1/2 + adaptateur
Et là, ça va beaucoup mieux !

C'est logique, les petits embouts ne sont pas prévus pour de tels couples !

J'en ris, mais hier, je peux vous dire que je rigolais pas !

Aujourd'hui, calage de la distribution, repose de la pompe à huile, montage de la culasse
Pas de souci jusque là, je touche du bois !

On m'a offert des outils à Noël..... si tu veux je te les prête
Mais faut que tu me promettes de pas les laisser à la chaleur

Achete des vrais outils et jette vite fait ces merdes chinoises!......

maxime a écrit : ↑14 janv. 2020, 18:28 j'avais bien l'impression que ça mollissait au lieu de durcir.

p'tain c'est moche de vieillir

carcaien a écrit : ↑14 janv. 2020, 16:20 Tant mieux mais il est fait en quoi l'embout pour ce torsader ainsi j'ai jamais vu ça .

Chinoiserie ou made in india ?

Chinoiseries, que nenni !

Mais à chaque outil sa fonction
Et il n'y a pas de mauvais outils, il y a de mauvais ouvriers !

@elmo : Dès que c'est réparé, je fais un saut à Toulouse, pour inaugurer tes outils tout neufs !

Chouchen29 a écrit : ↑14 janv. 2020, 20:53

maxime a écrit : ↑14 janv. 2020, 18:28 j'avais bien l'impression que ça mollissait au lieu de durcir.

p'tain c'est moche de vieillir

Chouchen29 a écrit : ↑14 janv. 2020, 20:53

maxime a écrit : ↑14 janv. 2020, 18:28 j'avais bien l'impression que ça mollissait au lieu de durcir.

p'tain c'est moche de vieillir

Vois pas de quoi tu parles ?

maxime, encore vert !

maxime a écrit : ↑14 janv. 2020, 18:28 Mais si !
En serrant, j'avais bien l'impression que ça mollissait au lieu de durcir. Et un moment j'ai senti que ça cédait, j'ai pensé immédiatement au taraudage du carter, sans me douter que mon outil n'était pas adapté


C'est logique, les petits embouts ne sont pas prévus pour de tels couples !

J'ai un petit "embout" comme cela avec des petites douilles,mais du FACOM,pour resserrer les écrous dans la culasse et ça se tortille pas,4 kgs15 c'est pas un couple énorme.

Les inserts que tu vas poser ont un diamètre plus important que les hélicoils et vu le peu de matière qu'il y a, je ne pense pas que les goujons vont tenir longtemps
La meilleure solution et de recharger et retarauder je pense si tu veux sauver tes carters

Francis V a écrit : ↑15 janv. 2020, 09:57 J'ai un petit "embout" comme cela avec des petites douilles,mais du FACOM,pour resserrer les écrous dans la culasse et ça se tortille pas,4 kgs15 c'est pas un couple énorme.

Oui, sans doute question de qualité !

Moi je l'aime bien à présent, mon petit embout tire-bouchonné, il a préféré se sacrifier plutôt que de détruire mes carters !
Sans qualité sans doute, mais avec le sens du sacrifice !
Je vais le garder en souvenir de mes mésaventures !

Chine a écrit : ↑15 janv. 2020, 10:05

Les inserts que tu vas poser ont un diamètre plus important que les hélicoils et vu le peu de matière qu'il y a, je ne pense pas que les goujons vont tenir longtemps
La meilleure solution et de recharger et retarauder je pense si tu veux sauver tes carters

Hello !

Pas tout suivi Chine ?
C'est pas mes carters qui ont lâché, c'est l'embout que j'avais utilisé, qui n'a pas apprécié !
C'est mieux comme ça je trouve ! Ça m'évite de tout redémonter !

Effectivement,j'avais pas tout lu

elmo a écrit : ↑14 janv. 2020, 18:49 On m'a offert des outils à Noël..... si tu veux je te les prête
Mais faut que tu me promettes de pas les laisser à la chaleur

Euuuuh les jette pas, j'aime bien croquer les vieux noutis (au cochola)