Les motos anglaises d'avant 1983

Joël 29 a écrit : ↑23 mars 2020, 22:32

....comme souvent,c'est l'aiguille qui se déforme avec le soleil (de Bretagne )et qui vient frotter sur la vitre

Joël 29, vu et constaté que ta moto a la chance de se placer toujours sous le fameux (mais introuvable), trou du ciel Breton..., il ne te dérangerait pas de partager la route avec moi la prochaine fois que je me déplace en Bretagne?

PS: excuse moi mon osé audace, mais je ne peux pas perdre cette magnifique occasion d'éviter me tremper jusqu'aux os dans ma prochaine visite.

Ouais, j'y pense à cette LED....

Mais je cherche encore un voltmètre à aiguille.

elmo, acharné de l'aiguille ....

elmo a écrit : ↑24 mars 2020, 10:58 Ouais, j'y pense à cette LED....

Mais je cherche encore un voltmètre à aiguille.

elmo, acharné de l'aiguille ....

Hélas, je crois bien que ça n'existe pas dans le diamètre du trou du.... cuvelage qui nous intéresse.

Tu fais bien Elmo.

Recherche donc un ampèremètre avec le suivant critere:

1. avec l'aiguille métallique (il ne soit pas que le soleil de Toulouse la déforme)
2. avec une bonne étanchéité pour qu'il ne s'inonde pas ( quand tu visites la Bretagne)
3. au moins pour 8A, préférable 12A malgré que tous les fournisseurs te disent qu'il en soit pour 6V (je ne sais pas le pourquoi parce que un ampèremètre méconnais ce qu'on est le voltage).

Qu'il en soit Lucas..., bon..., je n'en ai rien a dire sauf qu'a chaque fou son truc!

@ Yeti

Tu disais que tu as un ampèremètre Jagger (Jaeger , je suppose mais tout le monde a le droit d'être dyslexique) qui marche?

T'as eu ça où?

Jette un coup d'oeil a ça Elmo:

https://www.mondejartienda.com/mondejar ... -40mm.html

Carmela porte un vieux AST blanc mais avec une échelle plus baisse. 20A c'est trop pour un circuit de moto de 12V, l'aiguille a peine va bouger.

Surement que tu vas trouver des autres ampèremètres métalliques de la vieille école de 40mm français

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Joël 29, vu et constaté que ta moto a la chance de se placer toujours sous le fameux (mais introuvable), trou du ciel Breton..., il ne te dérangerait pas de partager la route avec moi la prochaine fois que je me déplace en Bretagne?

PS: excuse moi mon osé audace, mais je ne peux pas perdre cette magnifique occasion d'éviter me tremper jusqu'aux os dans ma prochaine visite.
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Avec plaisir,on fera,comme pour Tacoma,un resto et une balade avec les forumeurs du coin

Il était sur le B33 quand je l'ai acheté.

Joël 29 a écrit : ↑24 mars 2020, 12:26 [quote
Joël 29, vu et constaté que ta moto a la chance de se placer toujours sous le fameux (mais introuvable), trou du ciel Breton..., il ne te dérangerait pas de partager la route avec moi la prochaine fois que je me déplace en Bretagne?

PS: excuse moi mon osé audace, mais je ne peux pas perdre cette magnifique occasion d'éviter me tremper jusqu'aux os dans ma prochaine visite.

Avec plaisir,on fera,comme pour Tacoma,un resto et une balade avec les forumeurs du coin




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Tu es le bienvenu Pachi et tu peux aussi amener ta gaîta,tu (on) ne sera pas dépaysé
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Bon de toute façon, je crois que je vais modifier une bonne partie du faisceau pour y inclure un interrupteur et une LED voltmètre...

Un interrupteur pour faire une coupure entre la batterie et TOUT le reste.

Donc plus besoin d'ampèremètre. A sa place je me demandais s'il n'existe pas des interrupteurs "vintage" qui s'adapteraient au trou de l'ampèremètre (1"3/4 soit 44.5 mm) .

Et puis .... Est que ce schéma vous parait correct?

pourquoi tu relie un blanc et un rouge (apres le fusible) c'est source d'erreur

tout en rouge camarade

et le rouge qui va a la veilleuse AR et AV , d'une autre couleur

tout ce qui est après le fusible et avant ton bouton devrai être de la meme couleur, c'est beaucoup plus facile pour dépanner et ton voyant led devrait être après ton bouton sinon il sera allumé en permanence

Alain : Pourquoi il resterait allumé puisqu'il y a l'interrupteur juste après la batterie interrupteur ouvert pas de jus dans la led , non?

Ok je corrige pour les couleurs.

Alain : Pourquoi il resterait allumé puisqu'il y a l'interrupteur juste après la batterie interrupteur ouvert pas de jus dans la led , non?
Interrupteur fermé la led s'allume et elle change de couleur en fonction du voltage aux bornes de la batterie




Ok je corrige pour les couleurs.