Les motos anglaises d'avant 1983

Merci, la Photo de la Brough : c'est du brutal, superbe même si qualité moyenne ! Il y avait des virages pour la course de côtes de Gometz le Châtel ... ils avaient des pneus " boues " à l'époque

Ah mais alors ca vous interesse ces antiquites qui sont pas des commandos???!!.....

Qques belles

Y an a plein d'autres ici meme si pas toutes anglaises

http://tricyclecaristes.1fr1.net/t1350- ... s-d-epoque

Rt c'est les sides

http://tricyclecaristes.1fr1.net/t1646- ... s-d-epoque

Superbes images...

Excellent merci Alan

J'aime bien celle de la course de cote près de chez toi quand tu vois l'état de la route, enfin ce qui ressemble à la route.....cela a du probablement changer...lol

Bonjour
Merci pour ces superbes photos d'époque et pour les liens que vous partagez

Amicalement
Christian

Popoffe, bien sûr que cela nous intéresse !
Et la dernière place dans le garage est réservée à une avant-guerre (ww2 hein). Veloce MSS, pourquoi pas KSS, l'apiculteur de Segnoux parle de Norton 18, bien sûr BSA, dautres trouvent les SCOTT bien (appro en pièces).
Et c'est pour rouler...

Superbes photos pour ces motos d'avant guerre,merci Popoffe (de la part d'un motard qui roule encore en commando

)

popoffe a écrit : ↑29 mars 2020, 21:59

http://tricyclecaristes.1fr1.net/t1646- ... s-d-epoque

Je reste scotché par la taille du moteur de ce que je crois être la Mac Evoy !

J'aime bien cette philosophie: construire une partie cycle légère autour d'un gros bouzin ...

ps: ces images sont géniales!

Je pense que c'est un 1000v twin Anzani (british),cadre Montgomery ,l'ensemble mis au point par C.Temple (pour Brooklands,a peu pres 1924 )

Merci Ramon !
Mais tu dis pour C. Temple....

L'actrice Chirley Temple?

Je la savais pas adepte des gros engins...

ça,tu en sait rien.

piermo a écrit : ↑30 mars 2020, 11:58 Popoffe, bien sûr que cela nous intéresse !
Et la dernière place dans le garage est réservée à une avant-guerre (ww2 hein). Veloce MSS, pourquoi pas KSS, l'apiculteur de Segnoux parle de Norton 18, bien sûr BSA, dautres trouvent les SCOTT bien (appro en pièces).
Et c'est pour rouler...

toute les motos av guerre sont faites pour rouler (meme celles avant ww1) .A mon avis les plus interessantes c'est de 1925/35 Norton et Bsa sont vraiment les plus simples à entretenir et beaucoup de plaisir ,peu de pieces ,club inexistants ,mais mecanique simple (pas simpliste )donc rarement de gros problemes.Aprés tu as les marques extremistescomme Rudge ,Scott,et Velocette ,mécanique anglaisesans concession au rationnel qui demandent une attention constante ,mais quel plaisir ,quelle que soit la route le plaisir est toujours au rdv.Entre ces marque tu as Sunbeam surtout en entre tube là aussi tu as tout.j'ai parlé pour Velocette et Scott je n'en ai jamais eu mais ces marques qui on toujours suivi leur vision sans jamais ce plier a la mode ne peuvent etre que des motos d'exeption.

CLAUDE F TEMPLE

http://www.gregwapling.com/hotrod/land- ... emple.html

Mc Evoyhttps://www.moto-collection.org/blog/mc ... sh-anzani/
Temple :https://www.moto-collection.org/moto-co ... fiche=6901

thebeamer a écrit : ↑30 mars 2020, 17:40
piermo a écrit : ↑30 mars 2020, 11:58
toute les motos av guerre sont faites pour rouler (meme celles avant ww1) .A mon avis les plus interessantes c'est de 1925/35 Norton et Bsa sont vraiment les plus simples à entretenir et beaucoup de plaisir ,peu de pieces ,club inexistants .

Ramon il y a une rubrique (single) dans le forum du NOC UK où ils s'en parlent régulièrement,il y a autant de sujets et de réponse que pour les commandos,,tu peux le mettre en français,pas besoin d'être membre pour l'accès.

Les motos anglaises d'avant 1983

Des anglaises (très très) antérieures à 1983

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