Les motos anglaises d'avant 1983

C'est ça, et moi j'ai fait une B31 avec un moteur de Chevrolet Corvette de 5l

C'est une "Corvbsa".... à vos souhaits

elmo a écrit : ↑13 oct. 2020, 23:53 C'est ça, et moi j'ai fait une B31 avec un moteur de Chevrolet Corvette de 5l

Une B31 V8 en somme ?
T'aurais pas une photo ???

hé ben c'est quoi çà ?
https://www.leboncoin.fr/motos/1850732649.htm/

Ah ouais.... jolie.... 10000 euros quand même!!!!

Je trouve ça dingue de construire des engins de ce style. Bien sûr, ça existe, la preuve.... Le plus étonnant, c'est que les mines donnent leur agrément
(je ne sais pas quels sont leurs critères, j'avoue)

nino a écrit : ↑14 oct. 2020, 00:03 hé ben c'est quoi çà ?
https://www.leboncoin.fr/motos/1850732649.htm/

C'est une preuve que l'ingénieur des mines était raide bourré ce jour là...
Rien que pour le test de freinage à vitesse stabilisée, j'aurais aimé être là.

Mais ça n'empêche que j'aimerais bien me pavaner sur ce genre de brêle, succès garanti !

et ça... c'est du Jagton
ou
du Norguar

tritonwild a écrit : ↑14 oct. 2020, 08:15 et ça... c'est du Jagton
ou
du Norguar

T'es sûr ? Je ne reconnais pas le Fézeubed....

elmo a écrit : ↑14 oct. 2020, 06:19 Le plus étonnant, c'est que les mines donnent leur agrément

L'annonce précise : "Ce bitza a été assemblé en 1975 et présenté au service des mines"
"Présenté" ne veut pas forcément dire que l'engin a été validé par les mines, un doute subsiste.

Et puis la Dauphine Gordini ne développait pas plus de 40cv !

C'est une Abominator !!!

A choisir, je prendrais la Noriel !

Ceci dit, le modèle équipé du Jaguar 6 cylindres est ... comment dire... étonnant

Etonnant oui, mais il faudrait voir l'autre coté de la bête, parce que s'ils ont laissé la boite MOSS d'origine, il va y avoir comme un léger déséquilibre

je me suis demandé s'il y avait une boite ???

vu les autres engins, on peut supposer qu'il s'agissait d'une course de Dragster ?
alors, juste un embrayage... on voit 2 cables à la poignée d'embrayage ?????? ou un centrifuge ?

220 cv à 5.500 t/mn ça doit l'emmener facile

vu comment ça emmenait la voiture (1 T 500) je déposais les golf GTI au feu vert, et quand je passais la seconde, ils me mettaient un boulevard !

emmener une partie-cycle Norton d'une centaine de kgs par rapport ... fingers in ze noze !

Bon, sur cet engin du diable au moins on pris la précaution de ne monter pas le moteur a l'envers avec la grille des échappements de la cote du pilote!

Et le kick il est ou