Les motos anglaises d'avant 1983

C'est le modèle avec boite auto il n'y a pas de sélecteur

super c'est magnifique trés marquée par l'époque . j'ai trouvé cette image en cherchant et il y a une chose qui diffère des séries et c'est vraiment surprenant c'est le 4.00x18 et en MK2

Je pense que la roue arrière en 18 est le fait d'une pré-série ?

On ne les aimait pas cette commando quand elle est sortie à l'époque surtout avec son arrière en poly,aujourd'hui elles sont rechercheés surtout aux USA,Australie etc.....et très prisées en Italie où j'en vois régulièrement plusieurs dans les rallyes inter. Norton depuis 10 ans.

Visite d'un ami,qui a une de mes anciennes commandos,il vient de finir de la restaurer dans une version 1972.

La Rapide Cul de Jeff...que j'ai toujours connue noirte ...

Je suis surpris de l'attitude du sieur Gigi qui, lorsqu'il s'agit de cette marque éminemment reconnue et désirée
commençant par N et finissant itou pareil, s'ingénie à ajouter une iconographie de la taille d'un confetti.

Je dis: c'est pas bien.

Là ca va mieux vous plaire.

Là ca va mieux vous plaire c'est pagailleux,plus d'ordre serré ni d'alignement militaire.

C'est tellement la zone qu'on se croirait à Freteval!
Mais c'est pas Freteval !
Y'a pas la fonderie !!!!

Francis V a écrit : ↑11 mars 2021, 14:49 Là ca va mieux vous plaire c'est pagailleux,plus d'ordre serré ni d'alignement militaire.

Voilàààààà ! Là, je m'y retrouve !

Quel foutoir!!!!!

les premières Commando comme celles que j'allais admirer devant le magasin Charrier a Pantin au guidon de ma bleue ,sont de loin les plus réussies tout va bien de la selle au compteurs en passant par les pots d'Atlas etc.. tout parle de vitesse de ligne futuriste ,de performance ,de nouveauté.Par la suite elles se sont behemisées n'ayant plus que le nom qui fait un peu "attaque" .La raison est sans doute le niveau de performance de la concurrence comme la Kawa 900 et qui a fait chercher une clientèle plus touriste aux constructeurs Anglais 'un peu la mème chose avec les T160
mais la c'est l'invasion nippone de la fin des années 60 'on pourrait écrire des romans .

Toutafé Jean-Pierre tu as bien tout résumé,ceci dit de janvier 75 (les japonaises avaient envahi le marché depuis plusieurs années) jusqu'en décembre 1977 l'usine a quand même construit et vendu 11 000, 850 commados MK3,très recherchées aujourd'hui par les anciens (et les d'jeuns qui n'ont connu que presser le bouton au guidon,pour lesquels le kick est une inconnue) pour leur démarreur lequel fiabilisé aujourd'hui fonctionne très bien.