Les motos anglaises d'avant 1983

Probablement parce que vous avez gardé les vraies valeurs,autres que celles des occidentaux pour lesquels l'avancement dans l'âge est très mal vécu surtout pour le paraître...........

C'est elle même qui fait de l'autodérision (ou plutôt de la motodérision )
Après, y'en a un peu marre de changer le mot pour ménager les susceptibilités ...
Du genre :
Année 1960: " Pays sous développé "
Année 1990: "Pays en voie de développement"
Année 2010: " Région à fort potentiel "

Et c'est pareil avec tout !

Alors, oui, un vieux ou une vieille, c'est un vieux ou une vieille...

Faut apprendre à vivre avec!

Toutafé Alain mais pour certains c'est problématique.

Mais pas pour tout le monde

sans doute plus difficile avec une Velocette qu"avec une Bantam pourtant ce sont des monos
donc pour faire technique avec l'age il faut tenir compte de nombreux facteurs comme course ,volume,cylindrée,puissance de l'avertisseur sonore (réglage du sonotone en fonction de la moto)
il y a aussi les questions de poids et de hauteur de selle (la Commando est assez haute par exemple mais peut être équipée d'un démarreur )
il peut y avoir aussi la grosseur des compteurs pour certains et cela limite aux Vincent machines chéres et rares

Francis V a écrit : ↑24 juil. 2021, 18:59 Toutafé Alain mais pour certains c'est problématique.
Mais pas pour tout le monde

Dans nos sorties motos, on est entourés de gens qui commencent à prendre de la bouteille (Au sens figuré, hein )
Et ça, c'est de la faute de personne!
L'important, c'est pas les capacités physiques qu'on a perdues, ce sont celles qui restent : c'est avec ça qu'il faut composer!
Alors on s'adapte: on peut jouer sur le type de bécane, la hauteur, le poids, le démarreur... ou pas!
Et puis on peut jouer aussi sur la durée de la sortie, le type d'hébergement. ...
L'important, c'est de se faire plaisir...