Les motos anglaises d'avant 1983

on est plus de la même génération quand on regarde les affiches de plus prés "prepa de ton choix" c'est le langage neo-vintage-bobo
l'Anglaise la vraie est morte il y a quarante ans , avec des moqueries comme pisseuses ,fragiles,vibrantes et j'en passe ; 'a une période il était devenu difficile de trouver de la pièce.Puis il y a eu la mode rétro qui a lancé" le vintage c'est pas mal" ,il y a eu de la fabrication de piéces même en Asie .New Triumph qui voulait se détacher des vraies pour avoir une autre image aujourd'hui essaye de faire des copies de Bonneville de plus en plus ressemblantes au niveau des couvercles et des injecteurs monobloc .Le monde se cherche quand nous étions gamins on étaient branchés soucoupes volantes et d'un avenir qui serait surement plus mieux bien
Il me semble que les moins âgés idéalisent une époque passée mais juste une image

N'empeche qu'ils sont tres fort au niveau marketing chez hinckley france
Dans toutes les series policieres , des qu'un mec fait des de la moto , c'est en new bonneville

jean-pierre a écrit : ↑25 août 2022, 11:54 c'est quand même plus une Triumph que celle dans la vitrine

A l'époque on l'appelait "Triumph à risques" mais pour moi c'est une Triumph point,motos anglaises d'avant 1988 même si ceci cela,rien à voir avec une Triumph Hinckley mais bien plutôt (ouarf ouarf) Meriden,après je fais pas dans le genre Ayatollah aussi c'est vrai.

après je fais pas dans le genre Ayatollah aussi c'est vrai.
Je vais la mettre de coté celle là!!!! mais c'est vrai que pour un Nortoniste rouler sur du caoutchouc plutôt que dans un lit de plumes ça démontre une grande ouverture d'esprit.
Pour la présence des hinckley faut pas compter sur les pisse-copies pour révéler la supercherie, sinon fini la pub.

En parlant de generation peut être que les futures auront des news-new
On ne peut pas refaire l'histoire,mais si Triumph avait sorti là trident en 63 et Norton développer son proto de moteur moderne il y aurai t'il des Hinckley ?
Je doit être,et meme sur un aie a taux las *car plus ça va et plus les néos machins comme la { BSA} nouvelle qui est un mélange entre une MZ et une XT je trouve cela d'un ridicule

* noeud de mots nul car le vrai nom est trop
Dur à utiliser

Et en plus le poids d'une Béhème .....
Mon brave B50 (qui n'a de Gold Star que le nom ) accuse 140 kilos sur la bascule ....

Head Turner a écrit : ↑25 août 2022, 15:49 après je fais pas dans le genre Ayatollah aussi c'est vrai.
Je vais la mettre de coté celle là!!!! mais c'est vrai que pour un Nortoniste rouler sur du caoutchouc plutôt que dans un lit de plumes ça démontre une grande ouverture d'esprit.
Pour la présence des hinckley faut pas compter sur les pisse-copies pour révéler la supercherie, sinon fini la pub.

Ben figures-toi que j'ai roulé sur des lits de plumes :88,99:650 SS Rickman à partir de fin 68 à 17 ans donc,quand tu étais encore sûrement en vélo,des dizaines de milliers de Kilomètres et pas qu'en France,ensuite je suis passé sur du caoutchouc et là encore jusqu'à aujourd'hui ? des dizaines de milliers de kilomètres,duo+bagages, en France et dans une grande partie de l'Europe et toi le grand Ayatollah parisien à part C et S depuis quelques années ?

Quand à l'ouverture d'esprit ne prends pas ton cas pour une généralité et heureusement.