Les motos anglaises d'avant 1983

Je dois avoir une culasse. Je jette un œil dans la ferraille et je te fais une photo.

Xpongebob a écrit : ↑11 févr. 2023, 19:04 ...Superbe vue sur le faisceau, très probablement emprunté à une machine à laver...
À suivre...

Faisceau de machine à laver et Ariel, c'est peut-être pas si incompatible.

Bon courage quand même pour la lessive !

J'avais pense que peut être le mieux serait de me taire, mais tous les câbles du faisceau électrique de Juliana sont empruntés d'un vieux lave-linge et je peux te dire que c'est pas le cas de ton Ariel, d’être le cas tous les câbles seraient bleu ciel et rouge!

PS: ...peut être d'un lave-vaisselle.

En tout cas, c'est sympa de voir l'intérieur de cette brêle que je n'ai vue qu'une fois sur une bourse.

Questions....
Ca a l'air d'être 2 twins attelés.
Mais c'est quoi l'ordre d'allumage?
Est ce que les vilos sont à 360° (les pistons avant montent en même temps, les pistons arrière également) ? Décalage de 180° entre l'avant et l'arrière?
Est ce que les vilos sont calés à 180°? Alors comment les pistons montent ils? AV droite et AR gauche en haut les 2 autres en bas????

Magnifique et bravo pour toi Elmo!

Avec un Twin les deux cylindres sont en haut ou en bas en même temps ce qui multiplie l'inertie des deux pistons et fait vibrer beaucoup le moteur.

Avec 4 cylindres on peut annuler pratiquement les vibrations et repartir l'inertie du piston d'avant en arriéré et de gauche a droite. En ce cas le cylindres auront une remonte et uns descente en croix.

PS: Et bon, je suis perdu et je n'ai pas envies de me casser la tête mais encore restent plus combinatoires...

Merci de ta proposition Jivaro, mais les faits relatés ici sont prescrits, j'ai pu trouver une remplaçante sur la baie, de temps en temps on y trouve, ça et là, des viscères de square four qu'un amateur un peu moins enthousiaste, et un peu plus réaliste, a décidé de vendre au plus offrant.

Cher Elmo, pour ta question métaphysique, voici la réponse que la suite du récit t'aurait apporté : les 2 vilos sont calés à 180° , les attelages appairés en croix. Le bruit est très particulier. Proche du Berliet faisait remarquer le père Zerton.

Merci!!!!

Quand je remet en route je posterai une vidéo avec le son

Comme ça m'intriguait , j'ai trouvé ça avec avec mâme GOGOL . C'est pas mal . https://motos-of-war.ru/wp-content/uplo ... al-web.pdf

Merci Clubman.... j'ai regardé (pas très sérieusement.... plus tard....)
J'ai quand même vu que l'ordre d'allumage est 1-2-3-4.... mais je n'ai pas trouvé quel cylindre porte quel numéro....

Et en allant chercher des infos je suis tombé sur cet éclaté (beau , le dessin)

on en avait une au dernier calendos

Xpongebob a écrit : ↑12 févr. 2023, 22:26 Cher Elmo, pour ta question métaphysique, voici la réponse que la suite du récit t'aurait apporté : les 2 vilos sont calés à 180° , les attelages appairés en croix. Le bruit est très particulier. Proche du Berliet faisait remarquer le père Zerton.

Oui, en fait, le calage est celui d'un 4 cylindres en ligne de voiture très conventionnel:
Les pistons montent 2 par 2 à la culasse, l'un étant en compression et l'autre en échappement. Il en résulte une explosion tous les 180° de tour de vilo, et un bruit semblable à celui d'une 4CV Renault.
https://m.youtube.com/watch?v=jzIYJtmhtEQ

Au passage, j'ai trouvé ça qui pourrait être interessant:
https://m.youtube.com/watch?v=WvpTe9PI7Jg&t=4s

J’attend le workshop et j’espère y trouver bien des réponses.

elmo a écrit : ↑13 févr. 2023, 08:34
J'ai quand même vu que l'ordre d'allumage est 1-2-3-4....

Alors là, eh j'm'essscuze, mais pour les 4 cylindres c'est généralement 1-4-3-2 ou des fois 1-2-4-3, mais c'est pour des moteurs en ligne,
alors qu'ici c'est pas le cas...