Les motos anglaises d'avant 1983

Joël 29 a écrit : ↑20 nov. 2024, 23:00 J'ai fait ça sur mon A7 :


un simple trou bouché avec un obturateur

Et donc , l'obturateur ? C'est quoi ?
Comme le bouchon caoutchouc des couvercles en tôle de Norton est prévu justement pour de la tôle, je me demandais si ça irait sur un couvercle en alu (comme le tien), forcément plus épais . Qu'est ce que tu as pris comme bouchon?

j'ai monté ce plateau avec le roulement aiguille depuis des années ça arrange bien les embrayages .Le plateau est plus rigide que l'origine en tole



https://www.srmclassicbikes.com/srm-pressure-plates

Oui, moi aussi depuis des années. Excellent produit..... la butée à aiguilles arrange déjà un peu la manipulation du levier. Mais ça reste un peu trop dur à mon goût (goût déformé par la souplesse de celui de la B31.... BSA fait trop bien les choses, SRM aussi )

Je suis un peu hors sujet,j'ai démonté pour la 1 ère fois un embrayage de T 100 ss (1964), les 3 écrous comportent une petite encoche qui accroche les ressorts quand on dévisse,j'ai du comprimer les ressorts avec un tournevis pour desserrer , c'est normal ça ?
Et gros écrou freiné qui fixe la noix d'embrayage : pas à droite ou à gauche? Et tant qu'à faire celui en bout de vilo; en attendant le Haynes... Merci.

Passe-fils et les Grommets
https://www.amazon.fr/Ensemble-pare-feu ... B08N63JT5Q



sont hélas aussi faits pour de la tôle fine mais pour le prix çà vaut le coup d'essayer.

Merci
Oui, j'ai vu ça ailleurs que chez Amazon, ça tombe bien. Je hais J. Bezos in the first time....

Mais surtout je trouve qu'avoir cette boite pour les 2/3 passe-cloisons et l'obturateur dont j'ai besoin, c'est encore un truc qui va trainer dans mon foutoir pendant des années. La période est aux restrictions de volume.
Je vais chez Leroy voir ce qu'ils ont.

Hello, ha les assortiments utilisés à X% et le reste poubelle à notre grand départ le bouche trou tu vas dans un garage multi marques et ou à l'ancienne normalement tu dois trouver, ils ont des assortiments utilisés à X%
Bonne après midi

ton cable est en bon état? essaie , en enlevant le réservoir en laissant le cable libre. Tu es un grand garçon, je pense que tu y as pensé

alain 41 a écrit : ↑21 nov. 2024, 12:24 ton cable est en bon état? essaie , en enlevant le réservoir en laissant le cable libre. Tu es un grand garçon, je pense que tu y as pensé

Je pense que oui, ce câble est quasi neuf de chez Venhill, gainé en téflon donc pas de graissage, et le chemin du câble est , à mon sens , optimal.
Que des grandes coubes, aucune courbe courte et encore moins de coude.
Tu m'as mis le doute et je viens de vérifier, le câble est "plus libre, tu meurs".

Ceci dit la T140 est réputée pour bouffer du câble d'embrayage.

Mais à part la tension des ressorts, je ne vois pas sur quoi je peux jouer.

midaume a écrit : ↑21 nov. 2024, 09:28 Je suis un peu hors sujet,j'ai démonté pour la 1 ère fois un embrayage de T 100 ss (1964), les 3 écrous comportent une petite encoche qui accroche les ressorts quand on dévisse,j'ai du comprimer les ressorts avec un tournevis pour desserrer , c'est normal ça ?
Et gros écrou freiné qui fixe la noix d'embrayage : pas à droite ou à gauche? Et tant qu'à faire celui en bout de vilo; en attendant le Haynes... Merci.

Pour les écrous des ressorts, c'est normal, système anti desserrage. Pour l'écrou de la noix : pas normal, normalement puisqu'il est freiné pas de raison que pas soit à gauche.... et idem pour le vilo (sauf erreur mais je ne crois pas).

elmo a écrit : ↑21 nov. 2024, 00:06

Joël 29 a écrit : ↑20 nov. 2024, 23:00 J'ai fait ça sur mon A7 :


un simple trou bouché avec un obturateur

Et donc , l'obturateur ? C'est quoi ?
Comme le bouchon caoutchouc des couvercles en tôle de Norton est prévu justement pour de la tôle, je me demandais si ça irait sur un couvercle en alu (comme le tien), forcément plus épais . Qu'est ce que tu as pris comme bouchon?

Ce que Nino a indiqué

Merci, je suis allé chez Leroy Merlin. Ils n'avaient que des bouchons en polyéthylène à mettre dans les pieds de chaises métalliques.

Donc le bouchon Norton tient bien.... Parfait.

elmo a écrit : ↑21 nov. 2024, 12:49

midaume a écrit : ↑21 nov. 2024, 09:28 Je suis un peu hors sujet,j'ai démonté pour la 1 ère fois un embrayage de T 100 ss (1964), les 3 écrous comportent une petite encoche qui accroche les ressorts quand on dévisse,j'ai du comprimer les ressorts avec un tournevis pour desserrer , c'est normal ça ?
Et gros écrou freiné qui fixe la noix d'embrayage : pas à droite ou à gauche? Et tant qu'à faire celui en bout de vilo; en attendant le Haynes... Merci.

Pour les écrous des ressorts, c'est normal, système anti desserrage. Pour l'écrou de la noix : pas normal, normalement puisqu'il est freiné pas de raison que pas soit à gauche.... et idem pour le vilo (sauf erreur mais je ne crois pas).

Merci!

elmo a écrit : ↑21 nov. 2024, 15:38

Donc le bouchon Norton tient bien.... Parfait.

C'est bien ça ! Tu vas t'y faire !
Tu verras, ça fait pas mal.
D'adopter cette marque.

Norton... les spécialistes du caoutchouc.... ça serait dommage