Les motos anglaises d'avant 1983

Webmestre a écrit : ↑10 janv. 2025, 17:47 donc ça donne quoi en taille "moderne" ?

Le plus courant sur nos brêlons est 90/90 /19 et 100/90/18.
Autrefois, l'Avon Roadrider route dont bcp sont très satisfaits se trouvait facilement, hélas il devient difficile à trouver paraît-il en 19, mais on le trouve en 18.
Le Heidenau se monte de plus en plus, surtout sur piste puisque le Roadrider "piste" ne se fait plus.
Après il existe des sculptures modernes, comme le Dunlop (il me semble) de Redback, mais on aime ou pas le conflit de génération...

Anciennes tailles Équivalence
2.50/2.75 3.10-------- 80/90
3.00/3.25 3.60-------- 90/90
3.50 4.10 ------------ 100/90
4.00 4.25/85---------- 110/90
4.50/4.75 4.70 ------------ 120/90
5.00 5.10 ----------- 130/90

Merci Zerton, difficile entre le look ancien et l'efficacité moderne.

Cet avis ne concerne que moi et n est basé que sur un ressenti.
Sur mon H1 j avais des Bridgestone BT45 c est très bien l arrière est même en bigomme.
J ai aussi eu en monte sur un z des Avons j ai trouvé cela pas mal mais une préférence pour les BT 45 je les trouvais plus stable en courbe. Je ne sais pas s ils se font encore mais je sais qu on les trouvait dans nos tailles.

Les BT45 ne se font plus, ils sont remplacés par les BT46 au dessin très proche.
Ces pneus demandent des pressions élevées de gonflage pour être efficaces (au moins 2.3 à 2.4 kg à l’arrière).
Comme tous les bons pneus, ils s’usent assez vite mais tiennent très bien sous la pluie…

Francis V a écrit : ↑10 janv. 2025, 20:34 Le K81 est depuis des années un pneu moderne avec une gomme tendre qui s'use au moins 2 fois plus vite que dans les années 70 et seul son dessin et profil sont toujours les mêmes.

Ça tombe bien, comme on roule deux fois moins que dans les années 70, ça revient donc au même !

Moi, j’aime bien les K81 actuels, et vu les kilométrages annuels parcourus aujourd’hui avec nos mamies, ils font bien le job pour beaucoup plus longtemps qu’une année…

Environ 5000 kms (gomme molle comme tous les pneus depuis 20 ans) à l'arrière en 19 soit 2 fois moins que dans les années 70.

A l'avant,toujours en 19 gomme molle,entre 15 et 20 000 kms selon comme l'on roule.

Une chose est sûr il tient très bien sur le mouillé et monte plutôt (ouarf ouarf) vite en température,c'est un pneu "pointu" à l'opposé qu'un K70 qui est un pneu "plat".

Ceci pour une Commando,monté essentiellement d'origine par l'usine,très conseillé un 3.60 à l'avant plutôt qu'un 4.10

J'ai connu les Commando esuipees en Avon d'origine a l'epoque c'etait ligne a l'avant et GP a l'arrière. Le choix d'un pneu aujourd'hui doit aussi tenir compte du confort
De conduite, un arrondi moderne est beaucoup plus plaisant et agreable comme sensation et agilite dans le pilotage q'un carre ou triangulaire. Il faut se dire qu'a 18 ans on attaquait surement plus avec n'importe quel pneu

ps. Sur le portable je n'arrive pas a mettre les accents

J suis allé voir les tarifs croyant que vu les caractéristiques de ces pneus, ça ne me coûterait pas bien cher......GLUPRS!!!!!
J'hallucine parfois ça dépasse le tarifs d'un pneu hyper sport!!!
Ex: sur mon z1000 2011 je monte des Michelin power 5 et bien je les trouve parfois moins cher que les pneus en 19 pour une commando

jean pierre sur ton portable par exemple tu veux mettre un a avec accent : tu reste appuyé sur le a et tu as tous les accents possible

jean-pierre a écrit : ↑11 janv. 2025, 08:47

ps. Sur le portable je n'arrive pas a mettre les accents

Tu sélectionnes ta lettre mais tu restes appuyé, et sans décoller le doigt, tu glisses vers l'accent que tu souhaites ( é, ê, è ë par ex) sur la lettre que tu veux voir dans ton mot.

merci de votre aide , je rame un peu même beaucoup avec le portable

Pour les jantes arriere en 19 il n'y a que avon ou dunlop

Hello Jean Pierre "ps. Sur le portable je n'arrive pas a mettre les accents" c'est parce que l'accent Ardéchois n'est pas au patrimoine mondial UNESCO
Pour le sujet Metzeler moderne

jean-pierre a écrit : ↑11 janv. 2025, 11:31 merci de votre aide , je rame un peu même beaucoup avec le portable

Bienvenu au club

jean-pierre a écrit : ↑11 janv. 2025, 08:47 J'ai connu les Commando équipees en Avon d'origine a l'epoque c'etait ligne a l'avant et GP a l'arrière. ..

Oui, mais uniquement en 1969 (peut-être aussi 1970 ?) sur les 750 Fastback.
Après, donc depuis au moins 1972, Norton ne montait que des K81 d'origine...