Les motos anglaises d'avant 1983

J'avais ça sur la Guzzi dont les ressorts des Dell Orto sont plus durs que les Amals.

Aussi toujours sur la Commando,depuis une quinzaine d'années,et comme Joe cela soulage bien la main droite pour les longs parcours après l'avoir ajusté "à sa main",le mien par un velcro réglable à l'intérieur,sur la poignée "gran tourismo".

J'utilise aussi la gâchette.

Zerton MP

Francis V a écrit : ↑09 avr. 2025, 21:22 J'avais ça sur la Guzzi dont les ressorts des Dell Orto sont plus durs que les Amals.

Aussi toujours sur la Commando,depuis une quinzaine d'années,et comme Joe cela soulage bien la main gauche pour les longs parcours après l'avoir ajusté "à sa main",le mien par un velcro réglable à l'intérieur,sur la poignée "gran tourismo".

Francis ! Dis moi pas que t'as passé l'accélérateur de la Norton à gauche ?

Bob ben il y en un au moins un qui siut.

Ce petit saute vent est parfait pour protéger le buste et ne pas avoir la sensation des bras qui s'allongent

joe a écrit : ↑10 avr. 2025, 18:00

Francis ! Dis moi pas que t'as passé l'accélérateur de la Norton à gauche ?

Je veux pas balancer, mais c'est Elmo qu'a foutu le bordel !

jpsuhas a écrit : ↑10 avr. 2025, 18:27 Ce petit saute vent est parfait pour protéger le buste et ne pas avoir la sensation des bras qui s'allongent

Oui, un truc dans le style, pitètre un chouïa plus haut...

zerton a écrit : ↑10 avr. 2025, 18:32

joe a écrit : ↑10 avr. 2025, 18:00

Francis ! Dis moi pas que t'as passé l'accélérateur de la Norton à gauche ?

Je veux pas balancer, mais c'est Elmo qu'a foutu le bordel !

A propos de gauche et droite, j'ai des dossiers, et je suis pas le seul. Attention.

Put'1 c'est vrai ! Je croyais que c'était enterré ça...

Du croustillant on veut tout savoir

carcaien a écrit : ↑10 avr. 2025, 22:55 Du croustillant on veut tout savoir

Carcaïen ! Va plutôt ranger ta chambre !
De quoi j'me mêle ?

Attention.....
Je ne suis pas mots des rations , mais sur le forum il est strictement interdit de faire de la politique
Même si certains préfèrent une sélection de droite ou de gauche ,je rappelle aussi qu'il en est de même pour les tendances sectaires
Je donnerai pour exemple certains addicts d'une marque qui sont persuadés d'être au dessus grâce à une invention qui isole du monde reel.
Donc pour résumer pas de politique ni de sectarisme sur le forum

Les pares-brise (ou "sauts-de-vent", ou "sautes-vent"... ), quand ils ne sont pas prévus en origine (car on peut supposer, dans ce cas, qu'ils ont été testés en usine !), sont quand même souvent des sources de guidonnages, réactions bizarres de l'avant, et occasionnent parfois des forts remous d'air derrière la vitre - et donc devant la tête du pilote -, etc.).
Il ne faut surtout pas les prendre trop grands, car du coup, on se retrouve à rouler pas très vite, exactement comme si on n'en avait pas.

En ville, à basse vitesse, ils protégent néanmoins (un peu) de la pluie...

Et c'est souvent pas très beau !

Par contre le petit "saut-de-vent" de la Commando de jpsuhas est plutôt esthétique, et ne doit pas occasionner les dommages collatéraux décrits, tout en déviant (un peu) le vent...

Bien d'accord avec APEMA. Je me souviens d'une traversée du plateau de l'Ardèche pour aller aux Millevaches avec la B33. J'avais monté un gros parebrise rallongé devant les mains. Mais avec la burle arrivant latéralement, j'avais l'impression de faire de la voile ! La moto avançait en crabe !
Pour les mains l'hiver, je n'ai rien trouvé de mieux que... de ne pas rouler. Ou de mettre des manchons.