Les motos anglaises d'avant 1983

Une pompe à huile neuve c'est bien aussi
c'est le cœur du moteur

la taille des clés anglaises (whitworth) et US (imperial) : Sinon voir le BA pour les petites tailles, surtout en électricité (en cherchant bien çà se trouve) :
Number BA BA spanner size across flats in decimal inches. Metric equivalent
3BA .282 inches 7.16mm
2BA .324 inches (Probably the most commonly used BA size) 8.23mm
1BA .365 inches 9.27mm
0BA .413 inches 10.49mm.

Bonjour à tous,

Suite et fin de l'aventure, essai routier ce midi, tout va bien

Au final, il a suffit de:
- sortir la pompe à huile et la nettoyer au max malgres l'impossibilité de l'ouvrir...
- changement des joints
- changements des durites d'huile
- nettoyage des conduites d'huile avec un fil de fer fin (en faisant gaffe de pas le coincer )
- ...et le cablage du plateau d'allumage...

Apres remontage, j'ai un beau retour d'huile, la pompe pompe
Apres l'essai, plus rien qui degueule via les reniflards, du coup la moto drift plus dans les virages

Au final impossible de savoir vraiment ce qui deconnait, surement un encrassement général ou une petouille dans la pompo comme à dit gigi...

Un grand merci à vous pour les conseils !

Et bien bonne nouvelle ! Ya plus qu'à rouler !

Eh ben voilà, tout va de nouveau mieux !