patrick-ma a écrit : ↑24 juil. 2025, 21:56...d'où l’intérêt de sensibiliser ton député à cette petition, en argumentant au-delà de ce texte. Tu as sans doute une excellente maîtrise de notre langue et tu pourras attirer l'attention des parlementaires je n'en doute pas.
Et bien, je l'ai fait, par auprès d'un député, mais d'un auguste sénateur que je connaissais du temps où on était jeunes (il n'était pas sénateur !), et on travaillait dans la même entreprise (je parle du début des années 1980).
Ce sénateur (ou plutôt, un de ses assiatants parlementaires, car ce sont eux qui répondent - quand ils veulent bien - à nos sollicitations), m'a fait comprendre que le CT ne sera (probablement) jamais abrogé en France (sauf boycott, voir plus bas), d'une part à cause de l'attention très sourcilleuse de la commission européenne, et d'autre part, et surtout, à cause de "l'air du temps", centré sur ce qu'on nomme "écologie", et qui fait consensus en France et ailleurs.
Par contre, il m'a suggéré de tenter de
réformer ou d'amender ce CT, par de subtils aménagements...Par exemple, une limitation aux points clés dits "de sécurité" : Présence de phares, d'un feu stop, de pneus corrects, test sur les roulements de roues, système de freinage qui fonctionne. L'intervalle des contrôles pourrait également être rallongé, au vu des kilométrages moyens effectués en moto, très inférieurs à ceux des voitures. Et bien sûr, exiger un prix plafond qui pourrait être déterminé par décret.
Bref, amender, c'est moins radical que d'abroger, mais ça peut beaucoup modifier une mesure. On le voit avec la "réforme" des retraites, qui ne sera surement pas abrogée, mais très possiblement "aménagée"...
Il m'a dit aussi que
le boycott était un excellent moyen de faire retirer une mesure : Si réellement, seulement 20% des 2RM ont passé le CT, alors la mesure tombera d'elle même, comme beaucoup d'autres (exemple : l'éthylotest obligatoire dans les voitures et motos, mesure édictée en 2012, et "tombée" en 2020).
patrick-ma a écrit : ↑24 juil. 2025, 21:56
Sur quels éléments statistiques te bases tu pour affirmer qu'elle n’atteindra pas les 100 000 signatures?
Tout simplement par l'observation du nombre de signatures acquises après quelques jours de mise en ligne : environ 20000 à ce jour, c'est bien peu (à comparer, par exemple, aux chiffres obtenus sur la pétition concernant la Loi Duplomb : près de 2 000 000 de signatures en 15 jours !). Pourtant il y a près de 2 000 000 de conducteurs de 2RM...Mais il est vrai que la pétition restera en ligne jusqu'en 2029. D'ici là, beaucoup de choses peuvent changer !
