Les motos anglaises d'avant 1983

Jamais vu ce marquage pour des ressorts de soupape..
Ou alors c'est un pense bête pour ne pas se tromper, comme mettre le vert dans le rouge. Moi, je mets toujours le rouge dans le verre...

J'espère que chez toi tu mets le rouge dans le vert( verre) comme sur ta culasse

Oui , mais pas plus haut que le bord...

d'ailleurs zerton aurait du faire pareil sur ses bottes pour la gauche et la droite ...............je dis cela je dis rien

Babord = Gauche = Rouge
Tribord = Droite = Vert.



Excusez.... je peux pas m'en empêcher

C'est pas des bottes de marin

Je réponds ? Nan... Pas envie...

Toutefois:
La locomotive de vos sarcasmes patine sur les rails de mon indifférence...

Que personne jette un seau de sable sur les rails, gardons la paix!

Hello . Je vois sur l'éclaté de chez Andover , un joint ( anti chaleur ? ) sous les sièges de ressorts soupapes ( N°7 ) . Au démontage ils n'y étaient pas . Joints nécessaires d'après vous ? pour les 4 ?

les joints sont nécessaires pour 1 raison importante : les ingénieurs qui ont dessiné le moteur les ont mis !
aprés on peut dire qu'ils servent à ne pas recuire les ressorts et que si ils sont absents les ressorts sont moins contraints.

Oui, ces cales sont nécessaires, et il en faut une sous chaque coupelle de ressort.

JR a écrit : ↑03 févr. 2026, 21:34 les joints sont nécessaires pour 1 raison importante : les ingénieurs qui ont dessiné le moteur les ont mis !
aprés on peut dire qu'ils servent à ne pas recuire les ressorts et que si ils sont absents les ressorts sont moins contraints.

D'autant qu'ils sont sur le part-list,mais c'est vrai que c'est pas rare qu'il y en a qui ne s'embête pas à les remettre.

Des news concernant ma question : perso je comprends çà / sur le workshop manual les cales thermiques sont préconisées pour les soupapes échappements pour tous les modèles de commando . Par contre ces cales à l'admission uniquement pour les culasses antérieur à 1972 . donc 750 uniquement . Pourtant toujours fabriquées en 73 . culasse différente ?

Faire et défaire , çà forme la jeunesse

Moi je comprends qu'il en faut aussi à l'admission

D'ailleurs ils y sont,pour l'admission et l'échappement sur les parts list d'ANDOVER NORTON pour toutes les 850.

Je ne vois qu'une raison de ne pas en mettre : si quand la soupape est ouverte les spires des ressorts sont jointives . mais il faudrait des queues de soupapes trop courtes ou des sièges trop en relief , en général les sièges sont plutôt enfoncés à force de les rectifier après un changement de guides.