Re: Filtre à air
Publié : 11 avr. 2026, 08:53
Ce sujet du monocarbu sur ma Commando c'est une mine de droles discussions avec Martin (qui pour ce que j'envisage partage le meme avis de Francis V et des ingénieurs de cuisine chez Norton 
)
Juliana respire bien, la synchro de son seul boisseau c'est du plus simple , la verification du reglage du pilot jet et de la vis d'air avec l'aide du colortune sur un cylindre est fabuleuse et rapide donc l'autre cylindre jamais est jaloux et ne me demande jamais de repeter tout que j'ai fait sur l'autre sur lui, quand je fais un long voyage le seul ressort que tire de la poignée de gaz est tres sedatif pour mon tunnel carpien (j'envisage de meme faire plus lourde le boisseau pour passer du ressort et me profiter de la gravité), modifier le cran de l'aiguille quand je dois passer du mode de roulage sur 1.000m au niveau de la mer c'est beaucoup moins ennuyeux et genat...
Et sur l'argument sur que la moto ne respire pas, que perds son punch et sa joie et son esprit competitif..., bon, Juliana il y a longtemps qui a cesse d'etre une jeune rebelle et fringante mais au passage du temps elle est devenue une tres interessante moto accomplie que n'a pas perdu sa vitalite et son petit point de revolte envers la route, ... et ne vous trompez pas, moi pareil, ni de loin je suis celui de ma jeuneuse, et ni Juliana ni moi avons envies de faire des curses, nous nous contentons de rouler et de nous amusser du chemin sans nous compliquer en excess la vie, mais toujours en gardant une derniere balle dans la chambre pour donner le meilleur de nous memes en cas de besoin.
)Juliana respire bien, la synchro de son seul boisseau c'est du plus simple , la verification du reglage du pilot jet et de la vis d'air avec l'aide du colortune sur un cylindre est fabuleuse et rapide donc l'autre cylindre jamais est jaloux et ne me demande jamais de repeter tout que j'ai fait sur l'autre sur lui, quand je fais un long voyage le seul ressort que tire de la poignée de gaz est tres sedatif pour mon tunnel carpien (j'envisage de meme faire plus lourde le boisseau pour passer du ressort et me profiter de la gravité), modifier le cran de l'aiguille quand je dois passer du mode de roulage sur 1.000m au niveau de la mer c'est beaucoup moins ennuyeux et genat...
Et sur l'argument sur que la moto ne respire pas, que perds son punch et sa joie et son esprit competitif..., bon, Juliana il y a longtemps qui a cesse d'etre une jeune rebelle et fringante mais au passage du temps elle est devenue une tres interessante moto accomplie que n'a pas perdu sa vitalite et son petit point de revolte envers la route, ... et ne vous trompez pas, moi pareil, ni de loin je suis celui de ma jeuneuse, et ni Juliana ni moi avons envies de faire des curses, nous nous contentons de rouler et de nous amusser du chemin sans nous compliquer en excess la vie, mais toujours en gardant une derniere balle dans la chambre pour donner le meilleur de nous memes en cas de besoin.
sinon faut rouler en moderne injectée avec toute l'électronique embarquée comme une voiture quoi. 
