Les motos anglaises d'avant 1983

Le Trispark 0006 est utilisable pour les deux sens de rotation ?

Et je te rassure, j'en ai flingué trois, quatre si je compte celui que j'ai râpé sur le bitume de Nogaro, mais le premier monté
au tout début ne m'a jamais lâché et fonctionne encore sur la Zerton, il résiste même aux T° extrêmes sous son capot en alu, les autres non.

Alors don d'organe du Triton, recalage du rotor, connectique bien propre, allumage en place, je remonte tout et au premier coup de kick, ça ronronne !
J'ai également reçu l'interupteur de rechange pour la vanne d'huile. J'ai demandé à Feked la référence et ils m'ont envoyé le lien vers leur site puisqu'ils en vendent seul maintenant. C'est quand même pas bon signe... Et surtout, 7£ de produit, 9£ port, 6€ de taxes, ça commence à faire cher leur merde. Mais bon, une fois lancé, faut aller jusqu'au bout. Et comme je ne fais plus confiance dans ce petit contacteur de feu arrière de mob chinoise, je vais le monter via un relais. Work In Progress...