Les motos anglaises d'avant 1983

Pour les silent-blocs avant, prends des silent-blocs de calage latéral de reservoir BSA, ils vont pile poil dans le support d'origine ...

Oui Yeti, le meilleur si mes références sont bonnes... Après, la moto c'est fait pour bouger non?
Pour les silent bloc, je pense que devant, le modèle en photo dans le sujet diamètre 20, épaisseur 10, filetage diamètre 8, ça ce trouve facilement et pas cher. Je ne connais pas le modèle bsa.

Salut à tous.
Le projet a bien avancé. Comme m'avait dit Pachi, penser à la sangle, c'était commencer la maison par le toit...
Il m'a fallu reprendre le circuit électrique pour virer les bobines à l'avant, car j'avais à tort ou à raison peur qu'elles ne chauffent.
J'ai ensuite du trouver mes silentblocs avant, avec des pieds réglables de bureau caoutchoutés.
Pour l'arrière j'ai fabriqué un support alu, rehaussé de deux silentblocs récupérés dans mes " merdouilles".
Modifié mes fixations de bracelets avec des têtes coniques après fraisage, car j'étais juste au contact du réservoir avec les 6 pans.
Enfin, la sangle !
Je m'étais maudit après avoir bêtement ruiné une chambre à air en la pinçant. Ne jetant rien, elle a trouvé sa fonction. J'ai découpé une bande de 45 mm que j'ai doublée. Prise en sa moitié par deux rislands à la colonne de direction. Une grosse boucle de sangle de sac clic clac au bout, l'autre côté selle fixée à mon support alu. Facile à tendre, et efficace pour le maintien du réservoir.
Voilà l'histoire et merci à tous pour vos conseils.
Photos à venir.

Je te remercierai les photos, tu as mis en pratique la beaucoup de choses que j’avais prévu pour mon réservoir et ton travail et tes idées me seront très utile si un jour je décide le placer sur une moto.

Une des difficultés principale était que le réservoir était prévu pour un cadre Norton ou Bsa.
Le vendeur m'a dit qu'il provenait d'une moto quand Les Williams avait repris le département endurance Norton et Bsa. Il avait racheté celui-ci en 75 pour monter une moto mais le temps a passé et le projet a fait place à d'autres. La fabrication est anglaise et d'époque et la grande contenance me laisse croire à l'histoire. Si quelqu'un peut étayer ou contredire je suis preneur.
Ceci explique que j'ai du fabriquer des appuis pour l'arrière du réservoir...

Ca c'est du travail soigné , le souci du détail

çà y est, on a perdu Joël... A ce qu'on dit la canicule à fait beaucoup de dégâts en Bretagne