Les motos anglaises d'avant 1983

comme ce post est sans doute IA et que depuis quelques temps sur l'ordi ,il y a une case :mode IA quand on tape un truc en l'activant comme celui la ou j'ecris huile et moto anglaise classique


Pour les motos anglaises classiques (Norton, Triumph, BSA avant 1983), les fuites d'huile sont historiquement courantes et proviennent souvent d'une conception d'époque, de déformations ou de vibrations.Voici les causes principales et les solutions pour y remédier :1. Les plans de joint des cartersLe problème : À l'époque, le fraisage des carters laissait parfois de micro-canaux à cause d'outils trop pointus. De plus, les carters s'écartent ou se déforment sous l'effet de la chaleur et des vibrations.La solution : Lors du démontage, nettoyez parfaitement les portées. Si le plan est marqué, utilisez une pâte à joint silicone de qualité (côté intérieur) en plus d'un joint neuf.2. Les boîtiers de culbuteurs et caches-soupapesLe problème : Très fréquent sur les Triumph (comme la T140) ou les Norton. Le suintement vient souvent d'un serrage excessif commis par les propriétaires précédents, ce qui a déformé les petits couvercles.La solution : Changez les joints (comme le joint torique de l'axe de culbuteurs). Pensez à faire un léger chanfrein à l'entrée du tunnel pour éviter de couper le joint neuf au montage. Respectez scrupuleusement le couple de serrage d'époque (souvent très faible, autour de 1 à 1,1 mkg).3. Les joints spis et joints toriques mortsLe problème : Le caoutchouc d'époque sèche et durcit avec le temps.La solution : Remplacez-les systématiquement par des joints modernes (en Viton/caoutchouc fluoré). Les matériaux actuels offrent une étanchéité durable bien supérieure aux standards de l'époque.4. Le phénomène de "Wet Sumping" (Engorgement du carter)Le problème : Spécifique aux moteurs à carter sec. Lorsque la moto reste immobilisée longtemps, l'huile du réservoir descend par gravité dans le bas moteur à travers la pompe à huile. Au démarrage (ou sous la pression), l'huile s'échappe en quantité par les reniflets.La solution : Installer une valve anti-retour (anti-wet sumping) sur le circuit d'alimentation, ou vidanger le carter moteur avant de démarrer si elle n'a pas tourné depuis des mois.Pour obtenir des conseils très ciblés et des retours d'expérience vécus, n'hésitez pas à consulter les forums spécialisés comme Motos Anglaises ou le Norton Owners Club France.Pour vous guider au mieux, pourriez-vous me préciser :

Ce que je n'aime pas c'est que l'alias choisit c'est le nom d'un groupe sur corean au tour la culture LGTBI (je ne le cite pas pour n'accumuler plus de résultats dans une recherche a internet du nom lie au MAC), pourtant serait comme avoir un membre du forum qu'utilise l'alias "Metallica" autour la culture Heavy Metal.

Je doute si le nom est deposé comme propriété intellectuelle en France ou en Espagne ou dans autre pays a part de Corea du sud, ce qu'impliquerait un possible probleme legal sauf s'il s'agit d'une innovatrice maniere du groupe de s'inscrire partout avec l'aide de l'IA pour se faire connaitre.

Je ne dis plus, a mon avis en ce cas, sans doute, on doit supprimer la compte.

Bien d'accord avec toi Pachi si on veut que le MAC reste crédible,je l'ai déjà écris ici .

Oui Jean-Pierre dès que tu pose une question sur google avec Firefox c'est une IA qui te donne en premier une réponse.

Je sais pas si elle va détruire l'humanité,comme le craignent des grands scientifiques en la matière,mais par contre actuellement elle détruit des milliers d'emplois.

Visiblement ce ne sont pas des grands scientifiques, Francis, mais les patrons des plus importantes IA américaines :
Le patron d’Anthropic, Dario Amodei, celui d'Open AI Sam Altman, Demis Hassabis, chef de l’IA chez Google, et même Elon Musk, patron de xAI.
Ils ont fait peur à la planète entière en déclarant que dans les 10 ans, l'humanité serait détruite si on ne ralentit pas et si on ne contrôle pas l'IA.
Ce qui est quand même curieux venant de gens qui investissent des milliards de dollars pour se placer en tête de la course.

"Méfiez vous de ce truc le gars, ça nous pousse dans le ravin, mais nous, on accélère, même nous on a constaté des conneries dangereuses".

Alors, lu cette semaine, la réaction du patron de Mistral (IA Européenne) qui dit que ce n'est qu'une opération de com. Ils se sentent menacés par des IA (opensource ou pas) qui coûtent moins cher aux entreprises et essayent de persuader la planète que l'IA est une affaire sérieuse à ne confier qu'à des gens sérieux comme eux.
On voit bien où ils veulent en venir.
Mais la destruction de l’humanité en 10 ans, perso, ça m'étonnerait

C'était la semaine dernière lors d'un débat sur ce sujet sur ARTE et c'était pas les propriétaires de l'IA mondiale.

Eh bien moi les gars ma bsa pert juste un peu d’huile par le reniflard. Tout mes carters je les monte avec de l’auto joint bleu et tout va bien