Les motos anglaises d'avant 1983

Commander par internet ou par papier
"LA BELLE ILOISE "
les meilleures sardines, il y a plein de différentes sorte

Ariel, presque personne ne connaît et on me demande régulièrement si c'est français. Bon, on peut comprendre, c'est moins que courant. Et vu l'état dans son jus, au moins personne ne la prend pour une chinoiserie récente. Mais je n'en peut plus des gus qui font référence à la lessive et demandent si elle lave plus blanc

J'y ai droit presque à chaque fois, et vraiment, ça fatigue...

On me demande souvent si c'est une 125 (Commando)

Richard a écrit : ↑07 oct. 2026, 08:19 On me demande souvent si c'est une 125 (Commando)

une 51 , cubic inch

c'est logique , ils regardent le compteur ....quoi !!! 150 maxi ?

Souvenir d'un arrêt (long) à un feu rouge en BSA Rocket 3, à côté d'un "d'jeun" en Kawasaki roadster vert fluo (cylindrée indéterminée) qui lorgne la 3 pattes :
-"Oh, mais c'est une 6 cylindres" (en visant les 3 petits tubes de sortie des échappements) !

- "BSA, c'est une marque française" ?

Puis aveu 3 secondes plus tard qu'il confondait avec "BFG" !

Au feu vert, il est parti sur la roue arrière, sans doute pour me montrer que sa moto était puissante...

Richard a écrit : ↑07 oct. 2026, 08:19 On me demande souvent si c'est une 125 (Commando)

Ca, c'est à l'arrêt, parce qu'une fois le moteur en marche avec les vocalises des peashooters, on ne demande plus du tout si c'est une 125...!

"Euh.... c'est quoi? Mon grand père avait la même"

Ne fréquentent ce forum que ceux qui s'intéressent aux anglaises d'avant 2003 et connaissent donc parfaitement Norton, BSA etc ...

Pour les autres, il me semble difficile, même s'ils marquent un peu d'intérêt pour les youngtimer, de s'étonner de leur ignorance d'une marque dont l'usine (la vraie) a fermé il y a cinquante ans.

Franchement, même parmi nous, qui se souvient que Bridgestone n'était pas qu'un fabricant de pneus? On doit les compter sur les doigts d'une main ou à peu près.

Qui connaît encore Sanglas, à l'exception de quelques fanas ou Famel pour rester dans la péninsule ibérique?

Et je ne ne laisse pas de côté les marques plus anciennes, françaises, qui eurent leur heure de gloire mais ne sont plus connues que de rares initiés: Rochet ou Werner par exemple. Pour les plus anciens d'entre nous, en 1970 des marques disparues depuis 50 ans, donc au début des années 20 ou avant la guerre, ne nous parlaient absolument pas. Une OK Suprême? c'est quoi ce truc?

Il y a bien longtemps, j'avais trouvé une épave de Magnat Debon. Le grand père de mon épouse connaissait la marque, mais personne d'autre dans la famille. C'est une question de génération, il faut accepter que ce qui est ou a été important pour nous ne l'est pas pour les générations suivantes. Ainsi va la vie.

William T160R3 a écrit : ↑07 oct. 2026, 06:47 Commander par internet ou par papier
"LA BELLE ILOISE "
les meilleures sardines, il y a plein de différentes sorte

Conserverie de Quiberon dont l'un des dirigeants est ou était possesseur d'anglaises que nous apprécions.

Fred Tran Duc a couru sur Bridgestone !

BRIDGESTON a eu aussi des beaux succès en grands prix à la fin des années 60,avant de faire du pneu.

Il n''y avait pas que la course, chez Bridgestone.

Il existe même des collectionneurs qui doivent trouver que leur marque fétiche n'est connue que par les pneus.

G18856TO a écrit : ↑07 oct. 2026, 10:20 Ne fréquentent ce forum que ceux qui s'intéressent aux anglaises d'avant 2003 et connaissent donc parfaitement Norton, BSA etc ...

Pour les autres, il me semble difficile, même s'ils marquent un peu d'intérêt pour les youngtimer, de s'étonner de leur ignorance d'une marque dont l'usine (la vraie) a fermé il y a cinquante ans.

Franchement, même parmi nous, qui se souvient que Bridgestone n'était pas qu'un fabricant de pneus? On doit les compter sur les doigts d'une main ou à peu près.

Qui connaît encore Sanglas, à l'exception de quelques fanas ou Famel pour rester dans la péninsule ibérique?

Et je ne ne laisse pas de côté les marques plus anciennes, françaises, qui eurent leur heure de gloire mais ne sont plus connues que de rares initiés: Rochet ou Werner par exemple. Pour les plus anciens d'entre nous, en 1970 des marques disparues depuis 50 ans, donc au début des années 20 ou avant la guerre, ne nous parlaient absolument pas. Une OK Suprême? c'est quoi ce truc?

Il y a bien longtemps, j'avais trouvé une épave de Magnat Debon. Le grand père de mon épouse connaissait la marque, mais personne d'autre dans la famille. C'est une question de génération, il faut accepter que ce qui est ou a été important pour nous ne l'est pas pour les générations suivantes. Ainsi va la vie.

le départ de ce post était un jeune de 45 ans passionné de R5 et anciennes motos et qui ne connaissait pas Norton .....!!! Chose étonnante et surprenante pour la marque célèbre qui a trouvé la parade aux vibrations ce manque de culture est incompréhensible ,c'est comme etre fan de rock'n roll et ne pas connaitre un king

https://www.youtube.com/watch?v=M-2BP7BGAKs

Norton c'est bien une marque indienne ?

maxime a écrit : ↑06 oct. 2026, 12:46...Comment peut-on faire de la moto en 2026, de collection en plus, sans avoir jamais entendu parler de Norton ?

En roulant en BMW R65 !

Les motos anglaises d'avant 1983

Norton ? J'connaissais pas !

Re: Norton ? J'connaissais pas !

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