Les motos anglaises d'avant 1983

Système un peu modifié non ? Je ne me souviens pas d'un levier aussi long, ni d'un fonctionnement par réaction de gaine.

zerton a écrit :Système un peu modifié non ? Je ne me souviens pas d'un levier aussi long, ni d'un fonctionnement par réaction de gaine.

Salut JP
A l'origine, d'apres les quelques documents que j'ai,il y avait juste le levier et l'on appuyait dessus avec le doigt pour decompresser ,pas tellement pratique

Comme la temperature redevient un peu plus clemente et avec le chauffage à fond dans l'atelier ,j'ai commence une premiere ebauche du moule du coffre à batterie

Fais gaffe, travailler avec Guiniot qui te regarde, ça sent la fausse route...
PPat

La boite à air a trouve sa place,il n'y a plus qu'à poncer un peu

Super, Robert ! Presque mieux que neuf .

Moi quand je ponce, j'essuie.

Et moi, je ponce, donc je sue !

zerton a écrit :Super, Robert ! Presque mieux que neuf .

Moi quand je ponce, j'essuie.

N'est ce pas Pilate qui a dit cela

pilate ?????????? c est un nouveau du forum

loulou a écrit :pilate ?????????? c est un nouveau du forum

Peut etre le 3001 eme

La temperature etant redevenue un peu plus clemente dans l'atelier,reprise des travaux

Whaaaa combien d'heures sur la boite à air depuis les dernières photos Chapeau

Chapeau bas Robert
Par chance le redresseur a gardé son côté "roots" mais pour combien de temps zencore ??

La mienne,d'origine,37 ans Luc

Là où elle est : bien protéger des projections diverses quand tu vas rouler,Robert,sur les petites routes boueuses pendant la récolte des betteraves.

C'est vrai que ça fait un peu tâche maintenant cette électronique embarquée !

Jolie finition du pauline ester !