Les motos anglaises d'avant 1983

petite question c'est quoi?

Je dirais support d'ampoule de veilleuse du phare. Les sortes de griffes permettent de le maintenir en place une fois enfoncées dans le trou.

éclairage compteur ou compte-tour?
PPat

philippe c a écrit :Je dirais support d'ampoule de veilleuse du phare. Les sortes de griffes permettent de le maintenir en place une fois enfoncées dans le trou.

Ds le phare j'ai ça :



mais tu m'as mis sur la piste, veilleuse de compteur et compte tour? le code couleur matche.

Par contre encore une interrogation pourquoi 2 pont de diode /rectifieur (qui ont l'air d'avoir pris chaud)

C'est sûr que ça fait un pont de diodes en trop...

Mais les 2 fils blanc et rouges sont censés provenir du commodo gauche si jeheu ne me trompe pas....

zerton a écrit :C'est sûr que ça fait un pont de diodes en trop...

Mais les 2 fils blanc et rouges sont censés provenir du commodo gauche si jeheu ne me trompe pas....

Les fils de la photos sont blanc trait violet (WP) et blanc trait rouge (WR), y a bien un WR ds le commando gauche mais je trouve aucun WP

Concernant la culasse, y moyen de réparer ces ailettes si oui qui?





La vis de la bague s'est barré et la bague a pivoté, réparable chez qui?

Pour l'ailette c'est réparable, mais manque de bol , comme elle est au milieu, va falloir couper celles autour pour y accéder , et enfin tout ressouder. Le problème c'est aussi de trouver de quoi faire l'ailette manquante...

Par contre, ton insert devait tenir avec la vis qui bloquait sa rotation, non ? Pourquoi ne pas mettre la culasse au four, et tenter de remettre les encoches en face ?

y a un king de la culasse de Norton en France?

Tu as rc3d dans le sud de Paris qui est fort dans les métaux .

Si tu as une Dremel avec une petite fraise cylindrique, ça vaut le coup d'essayer d'agrandir le trou du bas
(c'est pas sale) pour ensuite re-tarauder au même pas.
Il ne restera plus qu'à reboucher le trou du haut avec un truc genre aramétal.

Car je ne pense pas qu'il soit facile de faire faire marche arrière à l'insert...

Et je ne vois pas de WP (blanc /violet) sur le schéma des 750/850 ?

Pourtant tu dis qu'il y en a un...

C'est la mort ds l’âme que j'ai repris les travaux.

Nouveau ballast



J'ai voulu monter la bequille mais a un problème, elle trop étroite pour passer au nuveau du berceau.



Je pense que j'ai un modèle 850, est ce normal que ca ne monte pas?

Pour ta béquille, j'attendrais d'avoir mis la boîte en place.

Même en ayant mis le moteur virtuel?

Qq un peut il me donner les mesures suivantes :





J ai 5mn qq part en moins ou en trop