Les motos anglaises d'avant 1983

Pour en savoir plus ...http://velobanjogent.blogspot.fr/2011/0 ... ittle.html

BON!!!...y a eu des belles motos partout!!!... et des bides aussi!!.....
maintenant c'est nous qu'avons du bide!!!....et on voit des belles motos partout!!!..
et on finit plus ses phrases: les colonnettes chezT,les trucs chezN et les bidules chezB.....
...OU-VA-T-ON Tonton????....allez zou....

Bravo gigi,plus rapide que la noiraude

Voici l'article paru dans Moto Revue en 1960

Transgarp a écrit :Se tordait, pliait, courbait

http://fr.wiktionary.org/wiki/crochir

J'connaissais pas ... merci MAC

Et ça ??

Colin Lyster ???

Euh, non , Le petit Nicolas ...

C'est bien Colin Lyster à droite sur la photo
Mais la moto et le moteur ?

...je tente, orthographe approximative?

demi-moteur Hilmann!?

Théo Plutômono

Pas mal Theo !!

Yes demi moteur de Hillman Imp, pour faire un 500 cc, manque le nom du préparateur du moteur !

....CHAPMAN...sinon rien!

TT

Ben non Chapman cette fois n'est pas dans le coup pour le développement de ce moteur, à l'origine un Coventry Climax de motopompe,
modifié pour la Imp, et préparé par un autre gars pour les courses de côte et club en GB

C'est la Lynton 500 avec de jolis freins Lyster

YES BEZ, 1969,
Et la version 4 cylindres double arbres c'est retrouvée aussi dans pas mal de bassets !

Le Coventry Climax 875 cc tout alu et donc assez léger ( 80kgs !) avait été choisi pour la petite Imp, de 55 ch il pouvait être préparé jusqu'à sortir 110 ch en 1000 cc !

Lynton Garage le préparateur de ces moteurs de Imp avec la culasse double AC :

http://www.imps4ever.info/tech/tuners_b ... ynton.html

Tricati a écrit :Ben non Chapman cette fois n'est pas d à l'origine un Coventry Climax de motopompe,

A l'origine moteur agricole,j'osais pas le dire

Sinon comme Gigi pour le petit Nicolas

Voici la version 1968

Document Moto Revue