Les motos anglaises d'avant 1983

Tiger24 a écrit :A ouais c'est une bonne affaire ça. Mais cette huile ne peut pas être utilisée pour les moteur avec boite de vitesses intégrée au bloc moteur ? Merci du tuyau

Voilà la fiche technique de France Direct Lub pour la 20 W 50 "Spécial Triumph/Harley":
http://www.directlub.com/downloads/dl/f ... _20w50.pdf

(bon pour les embrayages à bain d'huile)

Tiger24 a écrit :Je pense que cette question a surement déjà été posée mais bon, quelle huile choisir pour nos vieux moteur? L'huile spécial anglaise comme la moris mais qui coute un peu plus chère, ou une autre comme la motul 20w50 minérale par exemple. Faut il toujours prendre de la minérale ou on peut aussi prendre de la semi synthèse ?

Tiger 24 de la Elf 20w50 minéral 21.99€



http://www.feuvert.fr/huile-lubrifiant/ ... 00807.html

Et je peux te dire que j'ai enfumé beaucoup de monde avec ma mobylette ici :

http://bsa4.93h.ps29portlight.over-blog.fr/

Depuis la création du site on doit etre a 2500 pages sur l'huile

Voilà la fiche technique de France Direct Lub pour la 20 W 50 "Spécial Triumph/Harley":
http://www.directlub.com/downloads/dl/f ... _20w50.pdf

(bon pour les embrayages à bain d'huile)



Oui ok pour l'embrayage, mais pas pour la boite de vitesses ? Par ce que j'ai d'autres motos à boite intégrée qui tourne à la 20w50 aussi. Mais à mon avis cette huile n'est pas compatible.

Pour l'huile nous ne devons pas être loin d'avoir fait le tour.
Et l'essence, qu'en pensez-vous ? 95, 98, 95 + additif, 98 + additif ....

Quand est ce qu'on mange ????

Jivaro a écrit :Quand est ce qu'on mange ????

Ouvre une bouteille de rouge, ça va les faire venir

Moi j'utilise de la Grapelli, si possible corsée. Pour la pasta, c'est bien.
Mais pour les oeufs à la couille d'âne, c'est juste la graisse des lardons!

Bon, ben 2501 maintenant...
PPat

Un petit cotes du Rhone, je vous dis que ça !!!

Bertrand serait-il berrichon?

Un bon ptit gueulton, y a que ça de vrai !!! Sinon ouais pour l'essence c'est quoi le moins nocif pour nos vieux moulins ? 98 ou 95 avec plomb ?

Bertrand a écrit :Moi j'utilise de la Grapelli, si possible corsée. Pour la pasta, c'est bien.
Mais pour les oeufs à la couille d'âne, c'est juste la graisse des lardons!

Tu peux filer la recette des œufs à la coquille d'âne ?

pour résumer ce post technique sur le sujet le plus ressemblant a Alzheimer
il y en a qui font 500 bornes par an dont la moitié sur une remorque et qui se font du souci ,ils utilisent de la monograde de chez sodom classic a 50 euros le litre ,mettent du 95 de moins de 15 jours avec un additif a base de poudre magique.. tout cela ne les empêche pas d’être a la limite de la dépression
il y en a qui font des milliers de bornes dans l'année ,qui n'ont pas de remorque ,ceux la mettent de l'huile multigrade certains même des premiers prix ,mettent l'essence qu'ils ont la chance de trouver dans une station perdue au milieu du Larzac ,se font des bons apéros ,dorment comme des enfants
donc pour résumer le résumé
1) il faut mettre de l'huile
2) il faut mettre de l'essence

jean-pierre a écrit :pour résumer ce post technique sur le sujet le plus ressemblant a Alzheimer
il y en a qui font 500 bornes par an dont la moitié sur une remorque et qui se font du souci ,ils utilisent de la monograde de chez sodom classic a 50 euros le litre ,mettent du 95 de moins de 15 jours avec un additif a base de poudre magique.. tout cela ne les empêche pas d’être a la limite de la dépression
il y en a qui font des milliers de bornes dans l'année ,qui n'ont pas de remorque ,ceux la mettent de l'huile multigrade certains même des premiers prix ,mettent l'essence qu'ils ont la chance de trouver dans une station perdue au milieu du Larzac ,se font des bons apéros ,dorment comme des enfants
donc pour résumer le résumé
1) il faut mettre de l'huile
2) il faut mettre de l'essence

bien résumé !