Les motos anglaises d'avant 1983

Salut tous et Yves,
Les biellettes rallongées...de combien de centièmes?
et l'angle du câble, à l'arrivée sur la biellette de poussée,
et la combinaison du Claudé, quel millésime?
Mais "chapeau" à vous deux (YM & CH)..et au "singe" SUR le panier, quel courage!
TT

T'as l'œil Théo, le câble de frein actuel est trop long pour les bracelets, il va être changé, c'est prévu

Benoit, c'est un patchwork, cadre et moteur de juin 73 T150V, mais garde boue AR et fourche du modèle 72 !

Encore un belle atelier spacieux, lumineux et propre pour entretenir sa moto.

Il y a aussi ceux-ci qui sont bien jolis :
http://www.muttznutzincorporated.co.uk/ ... 68350.html

C'est les Mutzz Nutz en dural qui sont montés sur celle-ci.

Tiens aujourd'hui c'était Matchless au programme, resserrage de la culasse, enfin vérification, ça n'a pas bougé.
ça a beau être simple un mono, il faut quand même démonter le boitier de culbuteurs pour accéder aux quatre boulons de la culasse, et la selle, le réservoir, la fixation supérieure du moteur.....

c'est beau !
comment on compresse ce type de ressorts de soupape pour leur mise en place ?

Benoit a écrit :Impeccable, comme d'habitude !!

elle est de qu'elle année Yves? 71 72

en ce moment chez moi c'est le bordel

Hiver sera rude, homme blanc rentrer du bois !

jean-pierre a écrit : http://www.tri-corengland.com/cgi-bin/s ... 86L%2ehtml

Dumulot a écrit :http://www.muttznutzincorporated.co.uk/ ... 68350.html

60 livre en acier et 160 en inox ça fait quand même cher au kilo !! ........... je voudrais bien essayer de monter ce genre de biellettes mais vu le prix je vais rallonger des anciennes

Tricati a écrit :T'as l'œil Théo, le câble de frein actuel est trop long pour les bracelets, il va être changé, c'est prévu

Benoit, c'est un patchwork, cadre et moteur de juin 73 T150V, mais garde boue AR et fourche du modèle 72 !

Juin 73, comme la mienne, T-150V CH02476

zerton a écrit :
Hiver sera rude, homme blanc rentrer du bois !

Oh, la peur de manquer chez cet homme là !

Illusion d'optique, ou il y a aussi du BSA ?

Vincent04 a écrit :c'est beau !
comment on compresse ce type de ressorts de soupape pour leur mise en place ?

Avec une chtiotte pèpelle...
Grosse marade et doigts pincés garantis !

zerton a écrit :Oh, la peur de manquer chez cet homme là !

Illusion d'optique, ou il y a aussi du BSA ?

Oui, premier à gauche BSA , ensuite (2) T-150 69-70 et un T-160

la photo date de quelques années

Mathieu, pour les ressorts en épingle, n'ayant pas l'outil "d'usine" j'ai fait un système avec une ancienne clef de réglage des fixations de ski Look Nevada des années 70, et en faisant l'inverse, en montant le ressort côté clavetage de la soupape en dernier