Les motos anglaises d'avant 1983

Ces parfois énervant ces recherches de pannes. Je pencherais plus pour un déréglage dans l'allumage. As tu vérifié tes antiparasites, bobines et fils de bougies à l'ohmmètre? PS : apparemment le vinaigre est efficace pour nettoyer le gicleur de ralenti. Bonne recherche à toi, courage.

Tu dis que tu as refait le moteur complètement, donc reprend à zéro tous les calages, distribution et allumage, ça ne m'étonnerait pas qu'une erreur de calage de la distribution se soit produite....

Comme Tricati j'essairai d'inverser les fils du capteur et ensuite contrôlerai la distri
Sur les Norton il faut bien compter les rouleaux de la chaine car c'est facile de se louper ...sur certains documents c'est pas toujours très clair

Moi, une fois..une dent de décalage (env. 15°?) même pas démarré (heureusement!), ça pétait dans les carbus au kick...
vérifie, y'a que le cater de distri à ouvrir...
PPat

Ha ha ha ha

jean-pierre a écrit :Comme Tricati j'essairai d'inverser les fils du capteur et ensuite contrôlerai la distri
Sur les Norton il faut bien compter les rouleaux de la chaine car c'est facile de se louper ...sur certains documents c'est pas toujours très clair

Pareil calage de la distribution,puis revoir le calage de l'allumage peut-être.