Les motos anglaises d'avant 1983

PHILIPPE a écrit :Ça dépend des qualités de goujon
Ceux d'époque oun les refabs douteuses

Pas simple en effet Philippe ! Harris en refabrique, quelqu' un a-t-il une expérience avec leurs boulons de vilo (3 pièces Triumph)

Pas eu de soucis pour l'instant avec les vis Harris. Par contre méfiance pour certaines de provenance inconnue vendues sur ebay , j'ai vu des daubes casser.
Quant au serrage en mesurant l'élongation c'est pas toujours possible, mais c'est le meilleur, d'ailleurs pour les bielles les fabricants "modernes" préconisent cette méthode en donnant les valeurs, les fabricants de vis, comme ARP, aussi.

y a des refabs ou les petits goujons sur les cotes des boitiers de cache culbus sont trop longs de 2/3 mm
et forcement , tu tape au fond et ça casse

OK, merci les gars