Les motos anglaises d'avant 1983

michelvincent a écrit : Comme arme, on peut choisir le vilebrequin?

C'est Zerton l'offensé..... c'est donc à lui que revient le choix.... si les règles n'ont pas changé avec les normes européennes

Bon, j'étais dans le pré à côté de Bègles plage aux aurores, mais il n'y avait que quelques fêtards qui finissaient de cuver après la fête de la morue...

Je suis allé dans le pré aussi, mais le voisin a sorti son superposé en me disant qu'on ne piétine
pas le foin qui doit être coupé !

On peut plus rien faire !

la même chose pour moi .immobilisation trop longue et toute est descendu dans le bas moteur .

Hello,
Je viens de tomber sur le sujet par hasard. J'avais une valve (je pense une Hemmings) sur 850 Mk3. Je l'ai virée car elle n'était pas efficace et je l'ai remplacée par le système trouvé chez Holland Norton Works, et ça marche bien.

https://www.hollandnortonworks.eu/en/ex ... ando-parts

Il faut descendre jusqu'à anti wet sump valve à 68 €

la solution ultime pour éviter le wet sumping , garer sa bécane comme il faut

C’est un sujet habituel et je ne vais pas te répondre la même chose que toujours.

Achète une Royal Enfield pour t’oublier du Wet Sumping!


PS: si non, monte un robinet avec un interrupteur à l’allumage.