Les motos anglaises d'avant 1983

la selection aleatoire (dans les deux sevres ) a peut etre plus un rapport avec le ressort en epingle qu'avec le cable d'embrayage

Merci Philippe, il semble qu'il-y-en à deux, ça serait lequel?...

en general , c'est le 49 qui fait iech , et il a un sens de montage

Farpaitement ! ( copyright Michelvincent)

Deux ressorts de rappel pour semer le souk !!!!
Vous avez les moyens vous autres !!!!

Ce qui est primordial pour le ressort de sélection c'est son positionnement.

C’est bon ça Merci Francis V, ça vient de quelle revue ?

des "Notes d efiabilisation" Norton Commando, édition du Norton Owner's Club, branche Françoise .
Mais c'est valable pour ta boate de 99.

A priori cela n'est plus disponible en français du fait qu'il n'y a plus de branche française,disponible au NOC mais en anglais.

Les premières conséquences du brexit...
Du coup, la version française est libre de droit, on peut la mettre en libre accès sur le MAC?

Rien à voir avec le BREXIT,cela remonte à 2 ans et demi.

Sur ce document,issue du NOC GB de ROADHOLDER la revue mensuel du NOC GB, traduit en français par : j.m Lecomte (secrétaire à l'époque du NOC branche française),F.Leconte,C.Poirson et E.T,(président de ce club pendant pas mal d'années) possède un COPYRIGHT qui ne permet sa diffusion dans son intégralité.

Rendons à César ce qui appartient à Jules

D'ailleurs, j'en profite(rôle) pour dire que dans le document présenté par le sieur Francis V. se trouve une faute :
Ouvrez les guillemots: "n'oublier", faute qui ne figure pas dans les notes de fiabilisation.

Fallait le dire.

zerton a écrit : ↑31 oct. 2020, 21:07 D'ailleurs, j'en profite(rôle) pour dire que dans le document présenté par le sieur Francis V. se trouve une faute :
Ouvrez les guillemots: "n'oublier", faute qui ne figure pas dans les notes de fiabilisation.

Fallait le dire.

Alors c'est qu'on a pas la même version