Les motos anglaises d'avant 1983

J’ai regardé sur eBay motors le porte bagage ne paraît pas simple à trouver. Si ici l’un d’entre vous en possède un à vendre je suis acheteur. Ainsi qu’une selle. Merci

manx69 a écrit : ↑11 déc. 2020, 13:25 J’ai regardé sur eBay motors le porte bagage ne paraît pas simple à trouver. Si ici l’un d’entre vous en possède un à vendre je suis acheteur. Ainsi qu’une selle. Merci

Dispo chez LP Williams :
https://www.triumph-spares.co.uk/t150t- ... re-82-9356
https://www.triumph-spares.co.uk/t120-6 ... at-82-9996

Merci

aussi dispo la avec autres babioles

https://clivescarfesystems.co.uk/

Je vient de vérifier elle est matching Numbers. Le no NC006....

Joël 29 a écrit : ↑11 déc. 2020, 16:30 .... Dispo chez LP Williams :
...
https://www.triumph-spares.co.uk/t120-6 ... at-82-9996

Joël, la selle 82-9996 est le modèle UK, pour réservoir long comme l'a signalé Yves ("boite à pain" [mais loaf bread]). Or ici il y a ici un jour énorme entre la selle et le petit bidon.
Il faut donc une selle US 83-2039, plus longue de deux pouces ("approx 2ins longer than the UK seat") comme le signale LPW :
https://www.triumph-spares.co.uk/t150-u ... at-83-2039
Amicalement, didier

PS pour Manx69:
- NC= Octobre 69, donc N° frappé en Octobre 1968, une des toutes premières T150 assemblées
- les pattes de fixation du réservoir sont ou celles du "Beauty kit", ou bien celles du réservoir US apparues plus tardivement (sans doute les mêmes). Le réservoir UK ("européen" pour nous) n'utilise pas les mêmes pattes et le radiateur fut d'abord monté verticalement avec ce réservoir (20 l) puis plus tard; incliné en suivant la ligne du cadre, comme avec le petit réservoir US.

Merci de ces infos. Donc mon réservoir est une version prévu pour les us ?

Vran kozh a écrit : ↑11 déc. 2020, 20:26

Joël 29 a écrit : ↑11 déc. 2020, 16:30 .... Dispo chez LP Williams :
...
https://www.triumph-spares.co.uk/t120-6 ... at-82-9996

Joël, la selle 82-9996 est le modèle UK, pour réservoir long comme l'a signalé Yves ("boite à pain" [mais loaf bread]). Or ici il y a ici un jour énorme entre la selle et le petit bidon.
Il faut donc une selle US 83-2039, plus longue de deux pouces ("approx 2ins longer than the UK seat") comme le signale LPW :
https://www.triumph-spares.co.uk/t150-u ... at-83-2039
Amicalement, didier

Didier, j'ai indiqué cette selle puisqu'en 69 il n'y avait pas de modèle US , a lui maintenant de mettre un réservoir conforme à l'année

Mais je l’aime bien mon réservoir. Et je ne suis pas un ayatollah de l’origine. Et il semble qu’elle en est loin

C’est pas plutôt juste une boucle ar plutôt qu’un porte bagages qui convient à cette moto?

Il me manque pas un truc là ,,??
Une durite qui va ou....au filtre à air? Ou à l’air libre

manx69 a écrit : ↑12 déc. 2020, 12:13 N’est pas plutôt juste une boucle ar plutôt qu’un porte-bagages qui convient à cette moto?

Certes, une boucle avec arceau (poignée passagère) dite "grabrail" en Anglois (ici to grab pourrait être traduit s'accrocher, se cramponner).
Il s'agit de l'item 83-5147 actuellement en reliquat chez LPW:
https://www.triumph-spares.co.uk/t150t1 ... il-83-5147
Comporte deux platines percées pour le montage des clignotants.
Devrait se monter sans rien remettre en cause sur ta bécane sauf peut être le modèle de feu Arr.
Amicalement,
didier

pour mettre des photos merci d'utiliser ça






les pieces jointes c'est pour mettre des PDF

manx69 a écrit : ↑12 déc. 2020, 13:06 Il me manque pas un truc là ,,??
Une durite qui va ou....au filtre à air? Ou à l’air libre

Tu ne veux vraiment pas consulter le part list

Belle poignée de porte , mon Prince !