Les motos anglaises d'avant 1983

philippe 13 a écrit : ↑01 mai 2022, 07:28 Les 450 € c’est ce que m a couté la réfection totale Condo pose compris, mais il faut avoir la magneto.
Changer le condo d’origine par un britspark, ce n’est pas difficile,il y a un tuto sur le site pour cela.
Sinon bill peut le faire pour environ 100 €.

OK merci ! 450 € ça fait cher ! Qui est Bill ?

PHILIPPE a écrit : ↑30 avr. 2022, 19:20 quand on repond a un message en le citant , il faut repondre en dehors de la citation , apres le signe

sinon on n'y comprend plus rien , on ne sait pas ou s'arrete la citation et ou commence la reponse
[/quote]
OK compris .

Pour avoir un éclairage correct tu peux convertir ta bécane en 12 volts grâce à ça :

https://dynamoregulators.com/dvr2.php

Déjà monté sur plusieurs bécanes à dynamo Lucas, ça fonctionne parfaitement.
Et là tu montes un Thorspark 12 volts dans ta magnéto
De plus en 12 volts tu divises par 2 l'intensité pour la même puissance.
Et tu montes des lampes LED, plus de problèmes de surconsommation, une batterie 12 volts de 8 ou 9 Ah et ça le fait.
Pour avoir juste un feu de jour pour les pandores tu mets une ampoule led veilleuse assez puissante ainsi ça consomme presque rien et tu as largement assez de jus pour l'allumage et la charge de la batterie.

Très intéressant tout çà

Oui sauf que les régulateurs "Dynamo regulators" sont une vraie me....
J'en ai grillé 2 sans comprendre comment ni pourquoi. J'ai même fait analyser le premier par Michelm notre gourou en electronique qui a lui même trouvé ça un peu faiblard comme conception.

Depuis j'ai monté ça : https://www.rexs-speedshop.com/product/ ... ator-100w/
Pour l'instant, ça marche.

Comme il est précisé dans les consignes d'installation, j'ai tiré un fil de masse dédié entre la carcasse de la dynamo et le plus de la batterie. Et je n'ai pas compté sur la masse du cadre.
C'est peut être le fait de ne pas avoir installé ce fil de masse qui a grillé mes 2 régulateurs 12V de chez Dynamoregrulators.

Bill c'est bill brown de britspark et qui réside en france

gabardan a écrit : ↑02 mai 2022, 06:35

philippe 13 a écrit : ↑01 mai 2022, 07:28 Les 450 € c’est ce que m a couté la réfection totale Condo pose compris, mais il faut avoir la magneto.
Changer le condo d’origine par un britspark, ce n’est pas difficile,il y a un tuto sur le site pour cela.
Sinon bill peut le faire pour environ 100 €.

OK merci ! 450 € ça fait cher ! Qui est Bill ?

brightsparkmagnetos.com

Tricati a écrit : ↑03 mai 2022, 08:21 Pour avoir un éclairage correct tu peux convertir ta bécane en 12 volts grâce à ça :

https://dynamoregulators.com/dvr2.php

Déjà monté sur plusieurs bécanes à dynamo Lucas, ça fonctionne parfaitement.
Et là tu montes un Thorspark 12 volts dans ta magnéto
De plus en 12 volts tu divises par 2 l'intensité pour la même puissance.
Et tu montes des lampes LED, plus de problèmes de surconsommation, une batterie 12 volts de 8 ou 9 Ah et ça le fait.
Pour avoir juste un feu de jour pour les pandores tu mets une ampoule led veilleuse assez puissante ainsi ça consomme presque rien et tu as largement assez de jus pour l'allumage et la charge de la batterie.

Je n'ai pas de dynamo , je tourne en décharge .

A moins que tu ne veuilles préserver l’authenticité du modèle à tout prix il y a plusieurs solutions pour monter un alternateur moderne, de ceux qu'on trouve entre autres sur des machines Kubota,(mini pelles, micro tracteurs) petits, puissants et logeables. Je connais plusieurs machines montées ainsi, il y a un peu de boulot mais si tu disposes d'un tour et d'une fraiseuse c'est un projet de boulot intéressant et c'est moins cher qu'un Alton !
Et évidemment ça dépend de ce qu'on fait de sa machine, petites virées de 100 bornes ou voyage au long cours !

tout à fait d'accord
le petit Kubota fonctionne à merveille, pas très cher à l'achat
petite entorse, mais la fiabilité c'est confortable
en cherchant un peu d'ailleurs, on doit pouvoir le "maquiller" à défaut de retrouver tout à fait un look authentique
Dès que je les retrouve, j'envoie quelles photos

Tricati a écrit : ↑04 mai 2022, 08:21 A moins que tu ne veuilles préserver l’authenticité du modèle à tout prix il y a plusieurs solutions pour monter un alternateur moderne, de ceux qu'on trouve entre autres sur des machines Kubota,(mini pelles, micro tracteurs) petits, puissants et logeables. Je connais plusieurs machines montées ainsi, il y a un peu de boulot mais si tu disposes d'un tour et d'une fraiseuse c'est un projet de boulot intéressant et c'est moins cher qu'un Alton !
Et évidemment ça dépend de ce qu'on fait de sa machine, petites virées de 100 bornes ou voyage au long cours !

J'aurais aimé garder un allumage indépendant d'une batterie .
Mon problème d'allumage persiste , un coup ça démarre , un coup non . J'ai perdu mes belles étincelles bleues d'avant pour des blanches plus larges . Je crois que ma magneto a reçue cet hiver .
Connais tu quelqu'un qui restaure les magnetos , en France ? Sinon il va falloir que je prenne une décision .
Mes virées se limitent à trente bornes maxi .. de chez moi .
Merci de t'intéresser à mon problème .
jean .

Voici 2 photos du Kubota à 76€




En pratique, quand les carters sont remontés, çà ne se voit pas beaucoup
je n'ai pas ces images sous la main

philippe 13 a écrit : ↑03 mai 2022, 18:36 Bill c'est bill brown de britspark et qui réside en france

Je crois qu'il à pris sa retraite .

razblanchard a écrit : ↑04 mai 2022, 16:45 Voici 2 photos du Kubota à 76€




En pratique, quand les carters sont remontés, çà ne se voit pas beaucoup
je n'ai pas ces images sous la main

Joli ce petit alternateur , mais je le vois mal tenir dans le carter primaire d'une 88 . du moins sur la photo .

Bill ne refera plus de magnéto, mais il modifiera les condos tant qu'il en aura, pour l'instant il en as.