Les motos anglaises d'avant 1983

Je suis une quiche, je suis une quiche, je suis une quiche...
Il y des jours où l'on se mettrait des claques, et c'est aujourd'hui !

En allant vérifier les filets de mes pipes d'admission j'ai découverts un tuyau qui reliait les deux carbus !
Je vous le donne en mille, il relie les deux piquages d'équilibrage.

Moralité : Je suis une quiche, je suis une quiche, je suis une quiche...

Un problème en moins mais ça veut dire que le problème est ailleurs.
Tu peux donc brancher ton dépressiomètre?

Je vais de ce pas acheter de quoi fabriquer un dépressiomètre ( à la retraite on a le temps de s'occuper) et comme disent les Ch'ti je vous dirais quoi.

Tête de noix a écrit : ↑03 juil. 2023, 18:20 Je sens que je vais mal dormir cette nuit

pas du tout: essaye le pinceau et l'essence: temps de préparation:2mn
application de l'essence au pinceau: 1mn

diagnostic: immédiat

C'est du vécu, parfois un joint est mal monté ou abîmé (c'était mon cas)= accélération immédiate au passa

Y a même des mauvaises langues qui dirait.. joint oublié, ça peut arriver

J'ai fabriqué un dépressiomètre maison mais j'ai cru que l'huile allait passer dans un des carbus. Sûrement que la viscosité n'était pas la bonne (50).
Finalement j'ai décidé de ne pas me faire c.... avec ces tuyaux. J'ai donc acheté un dépressiomètre avec de beaux cadrans. (quand on aime on ne regarde pas à la dépense)
Je vous ferai suivre, sûrement après mes vacances, mes résultats d'apprenti mécano...

Soit il faut de tuyaux très longs soit il faut mettre des restrictions sur les tubes qui vont aux carbus , ça crée des pertes de charges comme ici :

Au delà de l'aspect "do it yourself", je trouve que s'emmerdationner avec un dépressiomètre à cadrans
est inutile quand le Twinmax ( aucune action là dedans) fait parfaitement le job et avec un bon résultat pour nos moteurs.

Oui mais ça ne te donne que la différence de dépression entre les 2 cylindres.
Mon dépressiomètre à mercure me donne la pression de chaque cylindre et il faut mettre les 2 niveaux des 2 tubes à même hauteur.
Le plus c'est qu'avec ça je peux régler la richesse de chaque cylindre : en tournant la vis, le niveau monte dans le tube affecté au cylindre que je règle. Du coup je règle pour avoir le niveau le plus haut. C'est très précis.
Je pense qu'avec le dépressiomètre à cadran tu dois avoir cette possibilité. Gros avantage

Peux tu faire ça avec le Twinmax, hein? hein? Alors.... hein?

elmo a écrit : ↑07 juil. 2023, 12:40
Peux tu faire ça avec le Twinmax, hein? hein? Alors.... hein?

Monsieur, tout homme normalement constitué règle la richesse de sa meule à l'oreille. Epicétou !

Je préfère le dépressiomètre à mercure plutôt qu'à cadrans, plus de stabilité de lecture.

Mais keski faut pas lire comme carabistouilles...

Les colonnes à mercure de chez benoit etait top

il est vrai que le mercure pour la température c'est bien avant 1983