Les motos anglaises d'avant 1983

Elmo, je pense que tu es mur pour une velopette ou une gold star

elmo a écrit : ↑25 oct. 2024, 10:31 Je ne m'attendais pas à des performances de 500 Kawa. Mais comme j'ai réalésé ma B31 en 400cc, les perfos de la ES2 sont trop similaires.

Faut que je cherche autre chose.

Merci à tous pour vos réflexions..... Sauf Gigi

Tant qu'on peut faire plaisir ....

Ramon a raison : le peu de confort que te donnent les coulisses (et ce ne sont pas celles du Casino de Paris) est largement compensé par la légèreté des avant-guerre ...Tant qu'à acheter une machine dépassée ...
Sinon, une Venom, c'est pas du mou de veau ... merci, cher Jacques F. de le rappeler !

elmo a écrit : ↑25 oct. 2024, 10:31...Faut que je cherche autre chose.

Merci à tous pour vos réflexions...

Je vais sûrement vendre ma Calif' 850 T3... ça c'est d'la bécane ! Et pour toi, Elmo, je te la vendrai en plus avec toute ma considération !

T'as déjà un twin anglais en version café-racer, un mono anglais en version pépère énervé, manque plus qu'un twin italien version tourisme distingué et la boucle est bouclée.

C'est gentil vos propositions.....

Déjà faut que je me trouve un atelier, pas loin de chez moi et un peu plus grand que la boite à chaussures qui me sert de garage. C'est impossible (invivable) de mettre une troisième bécane là-dedans. J'ai bien essayé de revendre ma T140 pour faire de la place, mais en 3 mois d'annonce à un prix au ras des pâquerettes ... rien, pas une touche.

Donc faut que je fasse les choses dans l'ordre : un atelier bien foutu et un peu spacieux , après on verra. Mais Gigi, une velocette.... j'y pense. Prépare toi à recevoir des coups de bigo.

Perso çà ne serait que la dernière mouture de l'ES2, celle en bi-tons et équipée du Featherbed...
Mais c'est un oiseau très rare (et tant que j'y suis pourquoi pas une 59 pour échapper au CT).

C'est ce que m'avait conseillé Hervé Hamon comme gromono ultime et aussi pour éviter les grosses galères des Velocette Venom.
Et je dois avouer qu'il n'avait pas tord car j'ai été bien servi, mais à l'époque je n'avais pas trouvé le moindre début d'ES2 Featherbed.



Pour le garage très à l'étroit, je suis dans la même situation et c'est aussi pour ça que je traine tant à remonter la 500 Venom...

Ah cette ES2 à Featherbed, c'est vraiment le gendre parfait, trop parfait même

Elle est belle, mais si on parle esthétique je préfère celle que j'ai essayée.... plus fine, plus élégante.

En mono pour elmo, je ne verrais qu'une comet. Avec un peu de boulot, pas matching numbers, ce qu'il faut pour se creuser la tête
https://www.carandclassic.com/search?ma ... search-bar

En plus c'est pas trop large, un anglais la garerait dans son couloir, ou son salon...

Une comet... pour commencer... Le moment est venu

Alors là, je rejoins toutafé Nino, j'y avais bien pensé à la Comet. C'est un moteur fabuleux, avec une allonge très surprenante,
y compris en duo. J'ai la chance d'avoir un copain du club Vincent qui me prête la sienne quelquefois pour les rallyes du club.
Et je ne te parle pas du confort, ce serait indécent.

Le blème, c'est le tarif. Sauf sur ce site où bien qu'en £ de chez sterling, on sent qu'il y a des gens qui dégraissent le mammouth suite à Brexit.

Yves parlait de vendre sa Matchless y'a pas si longtemps, mais c'est trop moderne pour toi, et puis c'est une oscillante..

Oui, mais les Comet à vendre sur Car & classic sont des conduite à droite , c'est bien précisé ...alors, pour le CT ?????

elmo a écrit : ↑24 oct. 2024, 22:16 Mon cher Alain, et toi prends soin de tes yeux, car C'EST une coulissante....
Ah la la .... on devrait pas vieillir. Mais , évidemment , un an à Amiens à faire des marches forcées..... ça laisse des traces

Oh misère. ...
C'est une coulissante.... on parle parfois trop vite...

Alain B, double foyer ...

Alors, vas y, vole!
Fais la ta connerie, sinon, tu regretteras !

Bon j'ai appelé le vendeur pour lui dire que je ne la prenais pas..... Il m'a remercié
Ben oui, d'avoir eu la correction d'appeler.

Pour la comet, c'est pareil, je la mets où? Et puis on parlait de prix trop élevés.....

Elmo, je n’échangerai a Carmela que pour une Panter model 100…, mais je regretterai la disponibilité de pièces de rechange disponibles pour une RE model J.

Pis faut pas oublier qu'on a que deux fesses .

ton commentaire est extrait directement de la diction: on ne peut pas chevaucher une paire de montures avec une seule paire de fesses!