Les motos anglaises d'avant 1983

C'est jaune et ça sait pas ....

Jivaro a écrit : ↑15 août 2025, 22:51 C'est jaune et ça sait pas ....

?? mais encore ?

... C'est vieux et ça peut plus

yvanoff a écrit : ↑15 août 2025, 23:44 ... C'est vieux et ça peut pas

une partie de réponse ... l'est ou le soucis de rouler en phare jaune ? hormis de nuit ? car de jour c'est une évidence , mieux perçue

C’est légal ou pas?

manx69 a écrit : ↑16 août 2025, 06:44 C’est légal ou pas?

https://www.legifrance.gouv.fr/codes/se ... 2025-08-16

D'autant sur nos anciennes . Je roule en phare jaune depuis 40 ans sur les motos. lampe ou optique. j'ai jamais été contrôlé pour ça.

Le temps passe j'ai plus de phare jaune ,j'ai des clignotants et plus j'ai abandonné le Cromwell il ya belles burettes

En y réfléchissant, plus de K81,de vis gratinées,de Castrol ni Motul et même de Soubirac

manx69 a écrit : ↑16 août 2025, 06:44 C’est légal ou pas?

C’est légal pour motos d’avant 1993 en France, et de même j’ai vu que d’avant 1999 en Espagne.

joe a écrit : ↑16 août 2025, 08:39

manx69 a écrit : ↑16 août 2025, 06:44 C’est légal ou pas?

https://www.legifrance.gouv.fr/codes/se ... 2025-08-16

D'autant sur nos anciennes . Je roule en phare jaune depuis 40 ans sur les motos. lampe ou optique. j'ai jamais été contrôlé pour ça.

Je roule en phare jaune (ampoule jaune) sur toutes mes motos, et aussi sur la mob. Si on restaure comme à l'origine, les motos d'avant 1983 (objets de ce forum) vendues neuves en France avaient toutes un phare jaune. Et concernant le fait qu'on y voit mieux en phare blanc, on ne roule plus trop la nuit avec nos vieilles bécanes

Le phare blanc est a partir de 93 enfin plutôt l'ampoule
Donc Anglaises d'avant 83 , et avant le H4 les ampoules 12 volts faisaient il me semble 45 w et les 6 volts 36 w,si ma mémoire est bonne
Au début des 70 ,dans notre équipe,un rebelle avait un phare blanc Anglais et chose étonnante l'optique faisait aussi ampoule ?

Exact Jean-Piere, Wipac fabriquait des optiques scellées ....
Et les phares blancs étaient interdits en France ...Je m'étais pris un chaude prune parce que ma Saab 96, pourtant reçue aux mines et de provenance belge était en phares blancs ...

jean-pierre a écrit : ↑16 août 2025, 16:12 Le phare blanc est a partir de 93 enfin plutôt l'ampoule
Donc Anglaises d'avant 83 , et avant le H4 les ampoules 12 volts faisaient il me semble 45 w et les 6 volts 36 w,si ma mémoire est bonne
Au début des 70 ,dans notre équipe,un rebelle avait un phare blanc Anglais et chose étonnante l'optique faisait aussi ampoule ?

Et après avec les H4,1973 pour les Commandos,55/55 un progrès surtout avec le CIBIE pour ceux (rares il est vrai) qui roulaient de nuit.

C'est RESTOM qui vend de la peinture jaune pour les phares, destinée aux nostalgiques.

Je ne l'ai jamais essayée, j'ai trop souffert avec la lumière jaune qui avait été rendue obligatoire vers 1937 en France ( avant, on roulait blanc) car, sauf erreur de ma part, l'état major avait trouvé ce moyen imparable pour distinguer, de nuit, les français des futurs envahisseurs allemands.

C'est sûr qu'avec de tels génies, la guerre serait facilement gagnée. Il est vrai qu'à l'étranger on repérait de loin les français circulant de nuit et inversement.

Pendant longtemps nous avons donc eu des ampoules jaunes puis, lors de l'apparition des ampoules à iode, le verre jaune sur l'optique s'est imposé. Je ne crois pas avoir vu de lampes à iode en jaune.

Alfa Roméo avait d'abord mis des optiques Carello jaunes puis, par souci d'économie les phares blancs étaient montés avec juste un petit cache jaune sur l'ampoule, très facile à démonter.

C'est l'harmonisation européenne qui a mis fin à la spécificité jaune de la France roulant de nuit.

Pour les anglaises, elles ont longtemps été équipées de lampes dites pre focus prévues pour rouler à gauche. Je ne pense pas qu'il en ait existé en jaune pour la conduite à droite et le culot est incompatible avec les BA 21 et les codes européens. Donc, il fallait changer l'optique (peut-être aussi car les stries du verre étaient exclusivement prévues pour rouler à gauche).

Hitchkock vend des pre focus à iode en 6 volts. J'en ai mis une sur ma 99 (avec une optique LUCAS neuve), c'est vraiment mieux.

Merci pour l'historique..... je retiens!

gigi a écrit : ↑16 août 2025, 20:41 Exact Jean-Piere, Wipac fabriquait des optiques scellées ....

Ça se vend encore, notamment aux US : C’est gravé « sealed beam” sur la vitre, et beaucoup de motos provenant des USA en sont équipées : Il n’y a pas d’emplacement pour une « veilleuse », non obligatoire en Amérique du Nord.