Les motos anglaises d'avant 1983

Ça bloque chaque fois que tu veux kicker ou c'est aléatoire ?

oui, je vais voir pour sortir la cloche, je crois que je n'est pas le choix....
et non ça bloque tout le temps...
sur la vue éclaté de pièces détachées N°7 concernant le carter BV et les fourchettes, que sont les pièces N°9 appelés selector fork roller et à quoi servent t-elles?
j'ai un doute, je vous en ferais part demain quand j'aurais mieux regarder....

ce sont des douilles qui sont sur les fourchettes et emboitée dans le quadrant de boite

Ces 2 pièces n°9 sont enfilées sur le téton des fourchettes pour faciliter le déplacement des fourchettes en fonction du mouvement de la camplate n°3

merci

alors, c'était bien ça.....
purée de purée.....
le brain storming a fonctionné grâce à vous...
après avoir déposé le carter bv, je me suis aperçu que la fourchette extérieure avait du jeu et avait quelques petites marques...
cela m'a intrigué et en regardant la parts list, j'ai vu qu'il manquait la piéce N°9... la fameuse bague (merci elmo)
j'ai donc déposé les 2 fourchettes et l'arbre secondaire et j'ai vu cette pièce plus loin, coincé dans le cheminement de la pièce N°3...
j'ai remonté a blanc et tout fonctionne.....
je me demande quand même comment cette bague est sortie de son logement...mystère...
l'avenir, me le dira.. peut-être...

Tombé surement au remontage. Il faut les maintenir en place, sur les fourchettes, avec de la graisse au remontage

Heureusement qu'elle a bloqué la boîte ainsi imagine sur la route

Bon ben voilà une bonne nouvelle. Ca fait plaisir. Bravo.

Du coup je ne comprends pas comment tu pouvais kicker débrayé..... Si je comprends bien c'est la boite qui bloquait tout, mais même débrayé la boite tourne quand on kickes, non??????
Comment pouvait elle tourner avec ce truc en travers du chemin?
Si quelqu'un a une explication?

Débrayé et au point mort, il n'y a que l'arbre primaire qui tourne, ainsi que les disques garnis , tout le reste roupille ...

Au point mort, il n'y a que l'axe de kick qui tourne sans engager les pignons de boite. Le pignon de sortie tourne et fait tourner la cloche mais pas la noix puisque débrayée. C'est comme ça qu'on décolle les disques un peu gras...
Mais effectivement, le bout qui se balade dans la boite, même si ça ne pouvait pas marcher, ça fait peur

Content que tu aies trouvé. Ya plus qu'à rouler !

merci
oui, c'est bizarre....
le kick fonctionne bien, les vitesses passent bien.... tant mieux...
je trouve par contre que c'est raide à kicker sans les bougies, c'est normal?
est-ce que vous pouvez kicker sans les bougies à la main? très dur, dur ou facile?

Sans les bougies à la main c'est pas dur du tout.

La chaîne primaire ne serait pas trop tendu ?

Sans les bougies, à la main, sur la T140, faut quand même appuyer sérieusement..... au pied beaucoup plus facile.
Même s'il n'y a plus de compression, il reste à vaincre la résistance des ressorts de soupapes