Tu n' as mis qu' une botte pour la démarrer ?
La confiance régnait...
Concernant le son sans silencieux, ben, je trouve que ma T 120 est plus sonore avec...
Bravo pour la remise en route !
A+,
Loïc.
Re: restauration triumph T120 de 1971
Publié : 25 juin 2018, 17:42
par jipé
Bravo… Après pratiquement un an de travail c'est toujours un grand pied ces premiers ronflements du moteur.
Sur la vidéo tes coups de kick, il en a quand même fallu 3 après contact, me semblaient quelque peu anxieux. C'est sans doute l'émotion de l'instant, tous ceux qui ont accompli le même genre de travail connaissent.
Elle ronronne sympathiquement et le moteur ne semble pas faire de bruits de ferraille incongrus.
Maintenant Yapuka, roule et raconte nous la suite.
Re: restauration triumph T120 de 1971
Publié : 25 juin 2018, 17:59
par ALBERT
c'est bien pour un coup d'essai sur une anglaise ! et tu as eu la modestie de tenir compte des avis qu'on t'as donnés
continue de nager à contre-courant !
Re: restauration triumph T120 de 1971
Publié : 25 juin 2018, 20:52
par raoulbioco
Ouai j'étais effectivement stressé au moment du démarrage, mais quel soulagement ! Je suis très content, sans le forum et le mac ça aurait été une autre histoire..
Merci beaucoup pour vos conseils etc.
J'aurais encore certainement des questions entre les réglages et les quelques trucs qui me restent à faire, comme changer les tubes de fourche..
Bye
R
Re: restauration triumph T120 de 1971
Publié : 25 juin 2018, 21:18
par ALBERT
dans les pages techniques , tu trouveras la procédure quand j'ai changé les canons de ma T120 de 72' :
raoulbioco a écrit : ↑25 juin 2018, 16:23
Salut les gars,
Alors première tentative de démarrage aujourd'hui !
L'huile revient bien dans le cadre, un peu d'essence avec 2% d'huile 2 temps dans les puits de bougies,titillage des carbus, contact, 3 coups de kick et VROUMMM
La pression d'huile sur mon manomètre monte à 6 bars vers 2000 tr/min
J'ai fait le tour du quartier ça roule Et quel bruit ! surtout sans silencieux..
Eh oui, c'est un grand plaisir quand ça "cause" après pas mal de boulot et d'attente.
Si je peux me permettre, sois plus doux avec la poignée de gaz, pas de levée rapide des boisseaux.
Re: restauration triumph T120 de 1971
Publié : 05 juil. 2018, 00:12
par raoulbioco
Salut,
j'ai resserré la culasse après une petite dizaine de bornes, opération chiante car il faut démonter les culbuteurs et refaire le jeu aux soupapes..
J'attaque tranquillement le rodage, les yeux rivés sur le manomètre de pression d'huile, et ça m'angoisse !
À froid y'a 5 ou 6 bar
A chaud, avec un peu de régime (3000 tr) ça chute aux alentours des 4 bar, et moins quand je cruze vers 2000 tr/min
4 bar à 3000 tr/min c'est suffisant ?
Merci
Re: restauration triumph T120 de 1971
Publié : 05 juil. 2018, 02:42
par elmo
Je ne sais sur la T120 mais sur la T140 il suffit d'enlever les bouchons vissés dans les vis Hexacaves qui serrent la culasse pour pouvoir resserrer celles ci sans démonter les boitiers de culbus (à conditon d'avoir l'embout allen qui va bien et utilisable avec une clé dynamo).....
Mais c'est chiant de toute façon car il faut quand même refaire le jeu aux soupapes
Re: restauration triumph T120 de 1971
Publié : 05 juil. 2018, 09:09
par ALBERT
sur les T120 de 71-72 , c'est comme les T140 , tu fais comme dit Elmo
pour la pression d'huile , c'est normal
Re: restauration triumph T120 de 1971
Publié : 16 juil. 2018, 09:53
par raoulbioco
Salut !
Merci pour vos dernières réponses qui m'ont bien aidé..
Alors depuis j'ai changé les pneus pour des bridgestone BT 45 .J'ai roulé quelques dizaines de kilomètres avec la bécane, ça roule bien c'est un régal !
J'ai une question concernant l’électricité..
Quand je branche un voltmètre aux bornes de la batterie pour voir si la charge se passe normalement, j'ai des sauts jusqu’à 19 V mais très brefs, sinon c'est plutôt aux alentours des 14.5/ 15 V .. Est ce normal d’après vous ?
( mon multimètre digital devient un peu dingue il change tout le temps de valeurs même à régime constant , et j'ai également essayé en roulant..)
J'ai deux fils qui partent de ma zener, j'en ai branché un sur le redresseur et l'autre ?