Les motos anglaises d'avant 1983

Hello

Moi c'était une Guzzi 125, avec laquelle on essayait avec les copains de décoller sur une butte de terre pour pouvoir touché avec la main une branche de noyer....
( va savoir...! ) j'avais 13/14 ans....( un rebelle... )

Ma première moto : une 125 Motobécane au guidon de laquelle j'ai fait mes premiers tours de roues sans permis ni assurance sur les petites routes de ma campagne nordiste natale. Plus tard, j'ai fait la c*nnerie de la démonter dans le but de la restaurer, chose que je n'ai jamais faite, et le tas de pièces a été revendu pour une bouchée de pain.



Ma première Anglaise, BSA 250 Starfire, avec laquelle j'ai passé mon permis en Écosse quand j'y étais assistant, d'où le L sur la fourche avant :



Vacances de Pâques 1974 : le L a disparu - j'ai réussi mon permis ! J'ai bien exploré l’Écosse dans des conditions météo de chaleur et de sécheresse que je n'ai plus jamais retrouvées chaque fois que j'y suis retourné.



Avant de revenir au pays fin juin 74, j'ai revendu ma BSA et acheté cette Triumph 650 Tiger que je suis allé (en stop) chercher à Londres. Suis remonté par la route - of course - sans assurance et bien sûr, chute à 10 km de ma destination : glissade de la moto qui s'est terminée sous le pare-chocs d'une voiture arrivant en sens inverse, heureusement sans dégâts. Pour la moto, repose-pied droit tordu et les clignotants cassés. Bonhomme indemne.



Triumph reprise par Patrice Bral quand j'ai acheté ma Commando. Je serais bien content de savoir ce qu'elle est devenue.

Euh ouais, mais y a pas que moi, m'sieur, y en a qui divaguent, qui parlent de la Veloce à Vigreux, y en a même qui mettent des bagnoles

meuuuhhh nan... ç'est pas pour toi... No problemo,
c'est un p'tit UP (comm'y'disent les d'jeuns)
pour une relance
Merci de ta participation

C’était la première, peu avant que je passe le permis en candidat libre, inscrit à l’examen par un imprimé disponible à la mairie du village (je ne sais pas si c’est toujours possible?) Je m’en souviens bien, je l’avais faite avec des morceaux trouvés au fond des granges. Un petit quizz en passant, je suis sûr qu’il y en a ici qui vont reconnaître l’origine des différentes parties. Pas de frein avant, un pantalon en skaï véritable et mes bottes en caoutchouc, j’étais champion du monde d’enduro tous les week-ends. Nous étions une bonne douzaine de concurrents venus des villages alentours pour se tirer la bourre.
Après celle-là, j’en ai eu d’autres pas piquées des hannetons. Mais on a dit »la première, juste la première » ….Alors voilà.

Bonjour
Ma première, pas trop original... une Tobec Z 27C que mon père avait achetée presque neuve.
Entièrement d'origine, restée des années dans le garage au sec, elle a repris du service dès mon obtention du permis à 16 ans.
Au grand désespoir de mon père, je l'avais transformée en "café racer" puis en trail ensuite, avec encore moult modifications!
La suivante était une 350 Ducati Mk3 bleue neuve à crédit. Charlie Loustalot de st Jean Motos était un excellent ambassadeur de la marque.

Rare une 175 DUNSTALL ..... !! la selle y est pour quelque chose !