Les motos anglaises d'avant 1983

ma premiere moto sans permi un derbi fenix que j ai eu neuf mais que j ai refais plusieurs fois!!



ma premiere moto avec permi un suzuki gt 125 achete epave et remis presque a neuf



mon premier gros cube et la vous allez me pourrir!!! suzuki sv premier modelle

Une Honda 125 XR enduro, payée le jour de mes 16 ans avec tout le contenu de mon livret de l'écureuil, sans rien dire aux parents bien sûr...je vous raconte pas l'arrivée à la maison avec la brêle
J'ai fait avec Toulouse/Poitiers un bon nombre de fois...le mal au cul

z'avez du pot, je m'en souviens
une 16MS de 55, quasi neuve
heu, c'était en 57!

125 CBS Haounda en 79, celle avec le compteur dans le phare, une affaire pour 1.500 Frs vu que l'axe du kick était mort et qu'elle ne démarrait qu'à la poussette...
Un soir j'ai calé à 19h00 sur le périphérique...
Revendue à un pote pour la coupe S3.

Patrick

TRITON WILD a écrit :

guit a écrit :On a dit la première??? OK
J'avais 5 ans , une CYCMO 50 MX qui a été tirée à même pas 100 unités... Marque Française qui a durée tout juste 2 ans.
Et je l'ai encore ma petite moto dont j'ai refait le moteur ( Franco Morini ) l'an dernier pour pouvoir la léguer à mon fiston qui va bientôt faire 4 ans.

il a du bol le FILS, une tite photo de l'engin, MERCI de ta participation,
tu as le droit de rejouer ...!
la 1 ère MOTO...c’était quoi ? STP !

MERCI @+

CORDIALEMENT

Je ferais une photo quand j'aurai 5 min.
Sinon ma première moto , mes premiers amours ( avant les anglaises je l'avoue ) une BMW R90S que j'ai toujours mais quelques peu modifiée.

Ducati 250 desmo en 72 comme celle ci:

Pour ce qui me concerne, je suis passé directement de la meule à pédales Motoconfort orange

à une Norton 88 que j'ai reprise à un de mes frères.

Mais j'ai vu ceux-ci mécaniquer plus souvent que rouler leurs 125 et 175 Peugeot, AMC Motobécane
quand je ne faisais encore que du vélo...

Une Suzuki 750GS, une occase d'un an avec très peu de bornes, je me souviens bien, elle était à à 30% du prix neuf: juste un petit peu rappée d'un coté. Étudiant, juste les tunes des jobs d'été, je n'arrivais pas à y croire, me disais qu'à ce prix il devait y avoir un loup...
J'ai appris par la suite que c'était le père du proprio qui la vendait: Le fiston s'était crashé sur l'autoroute en Allemagne et le papa avait eu rétrospectivement tellement peur que c'est lui qui mettait la différence au bout pour faire le compte et la voir disparaitre!... J'ai fait 85 000 bornes avec, puis revendue plus cher que le prix d'achat pour acheter une T120.

Ma seule bécane auparavant c'était mon Testi 50cc! Je vous dis pas les sensations les premières fois que j'ai ouvert sur la Suz. Ça m'arrachais les bras! Je me disais que je ne pourrais jamais passer les 3000tours.
et... on s'habitue à tout

salut'125cbs 1973.faisais 2 fois par an montelimar-brest.econome et fiable.

Avec la licence en 77 une 125 L motobécane acheté d'occas 500 balles, avec ce rouge si particulier ,tout le monde la vomissait mais question performance elle n'avait rien à envier aux 125 jap et ce fut avec elle le début des Paris/Valence et retour dont certain en plein hivers,bref rien que du bon .Et puis en 80 la Daytona....

Ducati 350 mark 3 achetee neuve chez Judenne , avenue Parmentier ,Paris 11eme en 1974 je crois , pour environ 6500 francs( a peu pres le prix d'une Honda 350cb)
Beaucoup de bons souvenirs , bruit super ,bonne peche en bas (pas gd chose en haut(fallait prendre la desmo!!) mais aussi malheureusement une qualite deplorable , un importateur avignonais en dessous de tout ( une tres mauvaise periode pour la marque qui a manque de disparaitre alors), des vibrations +++++ ( a cote d elles , celle de ma Norton es2 sont une plaisanterie ); j ai quasiment tout perdu au cours de mes ballades a cause d'elles depuis le pot d echappement jusqu ' au repose pied pilote , une consommation d ampoules pharaonique, un allumage electronique capricieux.

Je lui pardonnais tout et je garde un souvenir emu de ces annees de jeunesse
Un inconscient me l'a volee un beau jour de 1976

BSA 175 BANTAM mod.1958 en 1970 :pas terrible et puis BSA A50 en fin d'année,en mai 71 une voiture me coupe la route,seul le moteur est récupéré, je le remonte dans une partie cycle NORTON slimline

Vous l'aurez voulu.... Une Honda 750 Va au Four!!!



Moteur Hyper solide et bien foutu, mais rien à en dire, aucune âme.... le 1er 4 cyl en V de Honda... Ils l'ont décliné jusqu'à maintenant...

Ça fait quand même très bizarre de mettre des photos comme celle là sur le Mac.... Mais c'est vous qui avez insisté!!!

Salut,

comme beaucoup d'entre-vous, j'ai commencé avec une Motobec type Z, une Z 56 C 125 cm3 de 1955 sur laquelle avait été monté un moteur de Z 2 175 cm3. C'est un pote qui me l'a donné, à récupérer dans le Morbihan... c'était en 1991.





Retour en banlieue nord, la Tobec' dans ma Deuche :



Pendant que je retapais la bécane, j'ai passé le permis A, c'est ce qui m'a décidé.





Premiers essais... catastrophiques ! J'ai eu du mal à la régler car elle avait un volant magnétique de 125 cm3 qui n'avait donc plus les bons repères pour le moteur de 175 cm3... et bien sûr, je ne le savais pas. Malgré une bobine neuve et de multiples tentatives de calage de l'allumage, je n'arrivais à rien ! La moto démarrait et tenait le ralenti mais elle refusait d'avancer dès qu'elle montait en température... et ceux qui connaissent ces motos savent que pour accéder au volant, faut déposer le carter d'allumage dans lequel est monté... l'allumage !
J'ai fini par comprendre, mais il m'a fallu du temps et pas mal de "spécialistes" es-vieilles bécanes se sont cassé les dents sur ce problème bien vicieux.



Après quelques frayeurs dans la circulation francilienne où j'ai failli m'emplafonner le cul de bus, camions et autres objets roulants tellement la Tobec avait des freins inexistants, je suis passé à des motos plus aptes à m'emmener voir du pays...




Quelques années plus tard, j'ai donné la Tobec' à un pote vivant en Haute-Savoie... il l'a encore et il m'est arrivé d'aller faire quelques tours avec.


Elle coule là-bas une retraite paisible, au bon air.

en un seul coup on prend les années en pleine poire!!