Les motos anglaises d'avant 1983

Parce qu'en plus d'être mieux avant, c'est aussi mieux ailleurs ?

Francis....

Z'ont moins les dents longues

Beaucoup d'anglaises, depuis plusieurs années, viennent d'Amérique du Nord doit bien y avoir une raison non ? Même si ces prix augmentent aussi petit à petit,vraiment c'était mieux avant

Vivement après ... peut être ...

Allons, n'oublions pas que 80% de la production est partie chez les cowboys. Et je ne sais pas si c'est la mode néo-retro aux 'Zuèsse' comme en Europe ou au Japon mais c'est logique d'en retrouver beaucoup sur le marché, proportionnellement aux volumes qu'ils ont importé.

Je reste au frein filets...

Une commando n'a pas besoin de frein filet

Non juste d'un filet.

les choses évoluent un peu après les propositions d'échange de toutes parts et de tous types ...

On me propose entre autre une BSA 650 Thunderbolt DE 69 qui vaut 5800€ dans son jus BE (manque compte tour)

Pouvez vous à nouveau svp éclairer ma lanterne sur ledit véhicule et sur sa valeur de vente pour ne pas, en plus de perdre de l'argent sur mon actuelle moto, me faire avoir sur une autre bécane que je ne connais pas et qui risque fort bien de repartir à la vente par la suite.

Merci.

Désolé, mais je ne pige pas tes manips...

Si tu as besoin de blé, tu revends au prix du marché, mais échanger contre une machine que tu revendrais...

Comprends pas!

Pas mieux...
Je comprends pas trop tes projets. Tu vends la gk pour rentrer de l'argent et maintenant tu veux
l'échanger ?

parce que j'ai besoin de ronds rapidement les gars, un peu de bon sens

Le "bon sens" aurait voulu que tu t'abstiennes de la phrase:
JE NE SUIS PAS SPECIALISTE DE LA MARQUE, LES ABRUTIS QUI ONT DU TEMPS A PERDRE A COMMENTER L'EXACTITUDE DU TYPE DE VIS D'EMBASE DU CYLINDRE, QU'ILS S'ABSTIENNENT MERCI
je pense que, justement, le mec qui va acheter ta Gus Kuhn va discuter, ou parce qu'il est passionné ou parce qu'il veut savoir l'historique. Moi, je ne mets pas 10 000€ sans discuter, pas le prix, mais sur la chose!
PPat

Si j'ai bien compris, tu as un client qui accepte ton prix pour la Norton et t'offre la BSA en paiment partiel.
Je pense qu'un BSA comme ca vaut 5,800 euro chez vous et 5,800$ chez nous. Mais c'est le prix d'une belle
et bonne machine, moteur revisé avec factures, bon pneus...pas un projet.

Emile a écrit : Je pense qu'un BSA comme ca vaut 5,800 euro chez vous et 5,800$ chez nous. Mais c'est le prix d'une belle
et bonne machine, moteur revisé avec factures, bon pneus...pas un projet.

Soit 4000 euros.............

Oui emile tu as tout compris :
BSA (valeur 5800€) + 4200€ (liquidité) = Guz Kuhn 10000€